Z833-轻型客车叠片弹簧悬架总成设计 下载积分：50　资料编号： Z833

作品包括:

Word版说明书1份，共30页，约14000字

CAD版本图纸，共6张

摘  要

悬架系统是关系到汽车通过性及舒适性的一个关键系统，。随着国内外汽车行业的飞速发展，汽车已经进入了舒适化与智能化动力性并存的时代。因此在对此类汽车的设计过程中要兼顾悬架的舒适性调校又要满足轻量化的性能。本设计主要针对轻型客车的叠片弹簧悬架的进行设计。

针对叠片弹簧的类型，为了轻量化，采用了单片弹簧的中度间段最厚，往两端逐渐变薄，不是等截面钢板的结构。这种钢板一片的特性等效于等截面钢板几片的特性，因此钢板弹簧总成的片数在本设计中仅需要3片即可满足要求。

关键词：悬架系统；叠片弹簧；轻量化；变截面

目录

摘  要 1

Abstract 2

第1章 绪 论 3

1.1 悬架的简介 3

1.2悬架的分类 3

1.2.1非独立悬架 3

1.2.2 独立悬架 3

1.3客车悬架系统的发展状况 6

1.4 少片簧悬架的特点 6

1.5 悬架的功用 7

1.5课题研究内容及意义 8

1.5.1课题研究的意义 8

1.5.2 课题研究的内容 8

1.6 设计基础参数 9

第2章 叠片弹簧悬架的总体结构设计 9

2.1 自振频率的确定 9

2.2挠度的确定 10

2.2.1静挠度的确定 10

2.2.2动挠度的确定 10

2.3质量比例的确定 10

2.4弹性特性分析 10

第3章 叠片弹簧的设计计算 11

3.1布置方案的确定 11

3.2主要参数的确定 12

3.2.1满载弧高的计算 12

3.2.2 钢板弹簧长度的计算 13

3.3 断面尺寸及片数的确定 14

3.3.1 弹簧宽度的计算 14

3.3.2钢板弹簧片厚h 15

3.3.3 断面结构 16

3.3.4钢板弹簧片数 16

3.3.5 端部的支承型式 16

3.4叠片弹簧长度的确定 16

3.5 刚度的验算 17

3.6弧高及曲率半径的计算 18

3.6.1 自由状态下的弧高的计算 18

3.6.2 自由状态下曲率半径的计算 19

3.7 强度的校核 20

第4章 悬架其他零部件的设计计算 22

4.1 钢板弹簧衬套的选择 22

4.2 U形螺栓的选择 22

4.3 减振器的选择与计算 23

4.3.1 减振器的方案确定 23

4.3.2 阻尼系数的确定 24

4.3.3 工作缸直径的确定 24

总  结 25

参考文献 26

致  谢 27

温馨提示:

1、题目前面的备注【字母数字编号】为本站整理分类的编号，与课题内容无关，请选题时忽视；

2、若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览截图的简洁性，本站将三维文件夹进行了打包。三维及CAD预览截图，均为本站电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载原件超高清，下载后解压即可；

3、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装Office2007。图纸软件为AutoCAD,PROE,UG,SolidWorks，CATIA等；

4、本站所有图文资料仅供用户学习参考，不作为任何商用或其他用途；
5、本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 不包修改，不支持退换，同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失；

6、 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。