Z840-双离合变速器设计 下载积分：50　资料编号： Z840

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Word版说明书1份，共58页，约18000字

开题报告一份

外文翻译一份

PPT答辩一份

CAD版本图纸，共4张

摘  要

双离合器式自动变速器(DualClutehTransmission，即DCT)，是由双轴式手动变速器发展而来的。它既保留了结构简单、传动效率高的优点，又具有电液控制方式的优点，改善了换档品质，降低了油耗、故障率和制造成本。目前国内外有许多汽车大公司与学者在致力于双离合器式自动变速器的开发与研究，并已在多款车上应用。因此研究双离合器式自动变速器的工作特性，并对其齿轮变速器进行设计，是非常重要和必须的。

    本设计以双离合器式自动变速器的结构和工作原理为基础，针对干式双离合器自动变速器的设计方法，分析了各种不同变速器的布置方案并选定了本变速器的最终布置方案。对变速器中的主要零件包括齿轮形式、换挡结构形式作了阐述并进行了选择，对变速器的传动比的范围、中心距做了初步的选择和设计。对变速器中的齿轮的模数、压力角、螺旋角、进行了选择，并计算出齿轮其他的相关参数和对齿轮的校核。

关键字：双离合器；挡位数；传动比；齿轮；自动变速器

目  录

摘  要 I

ABSTRACT II

第1章 绪  论 1

1.1变速器的类型及发展方向 1

1.2变速器的应用前景 3

1.3双离合器式自动变速器的结构及其工作原理 4

1.3.1双离合器式自动变速器的结构 4

1.3.2双离合器式自动变速器的工作原理 6

1.4课题的研究内容及技术路线 9

第2章 双离合器自动变速器传动方案的确定 11

2.1 DCT结构的分析 11

2.2  DCT双离合器形式的分析 16

2.2.1  干式双离合器性能分析 16

2.2.2  湿式双离合器性能分析 17

2.3  DCT基本结构方案的确定 18

2.4  本章小结 19

第3章  双离合器自动变速器的设计与计算 20

3.1 变速器主要参数 20

3.1.1  传动比范围 20

3.1.2  变速器各档传动比的确定 20

3.1.3  中心距的选择 23

3.1.4  变速器的外形尺寸 23

3.1.5  齿轮参数的选择 24

3.1.6  各档齿轮齿数的分配 26

3.2  变速器齿轮强度校核 28

3.2.1  齿轮材料的选择原则 28

3.2.2  计算各轴的转矩 29

3.2.3  变速器齿轮弯曲强度校核 29

3.2.4  轮齿接触应力校核 35

3.3本章小结 37

第4章 变速器轴的设计 38

4.1轴的功用、分类 38

4.1.1轴的功用 38

4.1.2轴的分类 38

4.1.3轴的材料 38

4.1.4轴的工艺要求 39

4.2轴的结构设计 39

4.2.1轴的加工工艺性 39

4.2.2装配工艺性 39

4.3  轴的结构和尺寸设计 40

4.3.1  初选轴的直径 40

4.4本章小结 42

第5章 变速器同步器的设计 43

5.1同步器的结构 43

5.2同步环主要参数的确定 44

5.3本章小结 46

结论 47

参考文献 49

致  谢 51

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