Z893-前驱型小型电动汽车传动系统设计 下载积分：50　资料编号： Z893

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Word版说明书1份，共36页，约10000字

CAD版本图纸，共16张

摘要

随着汽车拥有量的增加，由于过度的环境和能源问题引起的汽车尾气排放，石油资源的过度消耗也越来越严重。摘要汽车尾气污染和替代能源的控制已成为亟待解决的问题。因此，近几十年来，世界各国一直致力于研究和开发，促进低排放或零排放车辆的使用，以解决空气污染问题。

电动汽车在没有尾气排放的情况下，与传统汽车相比，没有空气污染问题，对环境的影响非常小。汽车发动机噪声是噪声的主要来源，在运行过程中，与燃料汽车相比，电动汽车噪音低，能减少噪音污染。

本文结合国内外电动轿车的现状与发展，了解电动轿车的结构和传动系统工作原理，调查和数据采集，电动汽车制图，电动汽车的未来发展提出了自己的观点。

关键词 环境保护；节能减排；低碳经济；电动轿车；传动系统

目录

摘  要 II

Abstract III

目录 IV

1 绪论 1

1.1 汽车面临的形式与解决方法 1

1.2 国外电动轿车发展情况 1

1.3 我国电动轿车发展情况 2

1.4 我国电动轿车发展模式 2

2 电动轿车构造与原理 4

2.1 电动汽车的种类 4

2.2 蓄电池电动轿车 5

2.2.1结构 5

2.2.2 电动轿车原理 6

2.2.3 驱动电机和驱动系统 7

3 电动轿车传动系统的设计 9

3.1 传动系统结构形式及选择 9

3.2 主减速器设计 9

3.2.1 主、从轴锥齿轮的支承形式与扭矩计算 10

3.2.2 主减速器螺旋锥齿轮尺寸参数的选择 11

3.2.3 几何参数如下表 13

3.2.4 主减速器的强度校核 14

3.2.5 主从动锥齿轮弯曲强度的计算 15

3.2.6 主、从动锥齿轮接触强度计算 16

3.3 差速器的设计 17

3.3.1 差速器参数的确定 17

3.3.2 差速器几何参数的计算 18

3.3.3 差速器强度的校核 19

3.4 半轴传动装置的设计 21

3.4.1 半轴扭矩应力τ 22

3.4.2 半轴刚度即扭转角的计算 22

3.4.3 半轴花键强度计算 22

3.4.4 挤压应力 计算 23

3.4.5 剪切应力τ剪 23

3.5 传动系统外壳设计 23

3.5.1 A-A、B-B截面处的弯矩 24

3.5.2 A-A、B-B截面抗弯模量 25

3.5.3 弯曲应力 25

3.6 短轴与桥壳联接螺钉强度计算 26

3.6.1 螺栓拉应力计算 26

3.6.2 螺栓剪应力计算 27

结论 28

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