Z897-4×4越野汽车变速器设计 下载积分：50　资料编号： Z897

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Word版说明书1份，共36页，约13000字

CAD版本图纸，共7张

摘要

变速器已经经历了100多年的发展，它是汽车传动系统的重要组成部分，直接影响汽车的动力性、经济性、舒适性等。变速器可以改变来自发动机传到驱动轮上的转速和转矩，为了在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下，让汽车获得不同的牵引力和速度，并使发动机在最佳的工况下运转。变速器由变速器传动机构和操纵机构构成。随着汽车业的不断快速发展，汽车各个零件、部件的设计研究越来越理想化、信息化，变速器的设计也是至关重要的。本课题研究设计的是四驱越野车的三轴式五挡变速器。三轴式变速器有直接档，因此高速挡的效率比二轴式变速器高，磨损程度和噪音也最小。变速器基本要求就是要有良好的动力性和经济性、工作可靠、有较高的工作效率等。在论文的开始先介绍了变速器的发展背景和未来趋势、类型功用以及工作原理等，之后根据相对应车型的参数，再结合汽车设计、汽车理论、机械设计、汽车构造等相关书籍资料对变速器的齿轮、轴等重要零件进行计算校核，并验证设计的合理性。

关键词：变速器；齿轮；轴；校核；

目录

摘 要 I

Abstract II

目录 III

1 绪论 1

2 变速器传动机构布置方案 3

2.1固定轴式变速器 3

2.2倒挡布置方案 3

2.3变速器传动路线 4

2.4零、部件结构方案的分析 5

2.4.1齿轮形式 5

2.4.2换挡机构形式 6

2.4.3自动脱挡 6

2.4.4变速器轴承 6

3 变速器主要参数的选择 7

3.1变速器传动比计算 7

3.2变速器中心距A的确定 8

3.3外形尺寸 8

3.4齿轮参数 9

3.5各挡齿轮齿数分配 10

4 变速器齿轮的计算与校核 13

4.1几何尺寸计算 13

4.2齿轮材料选择以及热处理 14

4.3齿轮弯曲强度计算 15

4.4齿轮接触应力计算 16

5 变速器轴的设计及计算 19

5.1轴的结构及尺寸 19

5.1.1轴的结构 19

5.1.2初选轴的直径 19

5.2轴的设计 19

5.3轴承的选择 30

6 同步器的选择 31

6.1同步器类型及组成 31

6.2同步器工作原理 32

结束语 33

致谢 34

参考文献 35

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