Z1026-乘用车后轮盘式制动器设计 下载积分：50　资料编号： Z1026

作品包括:

Word版说明书1份，共45页,约20000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

文献综述一份

CAD版本图纸，共5张

摘    要

国内汽车市场迅速发展，随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此，如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外，随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品开发周期、提高设计效率，降低成本等，提高产品的市场竞争力，已经成为企业成功的关键。

本文主要是介绍盘式制动器的分类以及各种盘式制动器的优缺点，对所选车型制动器的选用方案进行了选择，针对盘式制动器做了主要的设计计算，同时分析了汽车在各种附着系数道路上的制动过程，对前后制动力分配系数和同步附着系数、利用附着系数、制动效率等做了计算。在满足制动法规要求及设计原则要求的前提下，提高了汽车的制动性能。

关键词：制动器；盘式制动器；制动力分配系数；同步附着系数

目   录

摘    要 I

Abstract II

1绪 论 1

1.1 制动系统研究意义： 1

1.2 制动系统研究现状： 1

1.3 课题主要内容： 3

1.4 课题研究方案： 4

2 制动器的结构形式选择 5

2.1汽车盘式制动器 5

2.2制动器设计的一般原则 5

2.3该乘用车制动器结构的最终选择 7

2.4汽车盘式制动器结构和工作原理 8

3 制动器主要参数及其选择 9

3.1 乘用车的主要技术参数 9

3.2制动力与制动力分配系数 9

3.3同步附着系数 14

3.4制动强度和附着系数利用率 16

3.5制动器最大制动力矩 17

3.6制动器因数 19

4 制动器的制动参数设计计算 20

4.1摩擦衬块主要参数的确定 20

4.1.1摩擦衬块内半径 与外半径 20

4.1.2摩擦衬块有效半径 20

4.1.3摩擦衬块的面积和磨损特性计算 21

4.2 制动器的热容量和温升核算 24

4.3驻车制动计算 25

5 制动器主要零部件的结构设计 27

5.1 制动盘 27

5.1.1制动盘直径D 28

5.1.2制动盘厚度h 28

5.2制动钳 28

5.3制动块 28

5.4摩擦材料 29

5.5制动轮缸 30

5.6制动器间隙的调整方法及相应机构 30

5.7液压制动驱动机构的设计计算 31

5.7.1制动轮缸直径d与工作容积V 31

5.7.2制动主缸直径与工作容积 32

5.7.3制动踏板力 33

5.7.4踏板工作行程 33

5.7.5制动主缸 33

结 论 35

致 谢 37

参考文献 38

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