C228-机场摆渡车转向驱动桥设计[含Catia三维图] 下载积分：150　资料编号： C228

作品包括:

Word版说明书1份，共53页，约21000字

CAD版本图纸，共5张

Catia三维图一份

摘  要

随着现代汽车的发展，机场摆渡车已经逐渐进入人们的生活中。车桥设计是汽车设计中重要的环节之一，国产驱动桥在国内市场占据了绝大部分份额，但仍有一定数量的车桥依赖进口，国产车桥与国际先进水平仍有一定差距。

本次设计首先通过查阅近几年来有关国内外前驱动桥设计的文献资料，综合所学专业知识，了解并掌握了汽车前驱动桥结构及工作原理，根据所给的汽车参数制定了相应的设计方案。然后通过查阅相关标准、手册资料，确定了驱动桥的主要零部件的主要设计参数，完成转向器、万向节、主减速器、差速器、半轴及桥壳的结构和尺寸设计计算，并进行相应校核，再根据所计算选取的参数画出了转向驱动桥的整体装配图、差速器装配图以及部分零件图。

本设计中运用了3款基于Windows系统的软件。分别是，运用CATIA进行驱动桥的三维实体建模；运用ANSYS进行驱动桥壳的有限元分析；以及运用AutoCAD进行装配图和零件图的绘制。

关键词：摆渡车；转向驱动桥；实体设计；有限元分析 

目  录

摘  要 I

Abstract II

第 1 章 绪论 1

1.1 本课题研究的目的和意义 1

1.2 国内外研究现状概述 1

1.3 本文主要研究内容 2

第 2 章 转向驱动桥结构设计 4

2.1 转向驱动桥选型 4

2.1.1 设计目标车辆主要参数 4

2.1.2 转向驱动桥选型 4

2.2 主减速器设计 5

2.2.1 主减速器结构形式 5

2.2.2 主减速器基本参数选择与设计计算 7

2.2.3 主减速器第一级弧齿锥齿轮基本参数的选择 10

2.2.4 主减速器第一级弧齿锥齿轮强度计算 12

2.2.5 第二级斜齿圆柱齿轮设计计算 15

2.2.6 第二级斜齿圆柱齿轮的强度计算 18

2.2.7 主减速器齿轮的材料及热处理 19

2.2.8 主减速器的润滑 20

2.3 差速器设计 20

2.3.1 差速器齿轮基本参数选择 21

2.3.2 差速器齿轮强度计算 24

2.4 半轴设计与万向节选择 24

2.4.1 半轴杆部直径初步设计 25

2.4.2 半轴的强度计算 26

2.4.3 半轴花键的设计和校核 27

2.4.4 半轴的材料与热处理 28

2.4.5 万向节的选择和设计 29

2.5 本章小结 30

第 3 章 整体式转向梯形机构优化设计 31

3.1 结构方案分析 31

3.2 转向梯形机构优化设计 31

3.3 MATLAB编程 35

3.3.1 调用程序1 35

3.3.2 调用程序2 36

3.3.3 主程序 37

3.3.4 运行结果 37

3.4 本章小结 37

第 4 章 驱动桥壳有限元分析 38

4.1 建立模型 38

4.2 网格划分及定义材料 39

4.3 最大垂向力工况 39

4.4 最大牵引力工况 41

4.5 最大制动力工况 42

4.6 本章小结 44

结论 45

致  谢 46

参考文献 47

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