N4533-汽车车门及升降器总成设计【含Catia三维图】 下载积分：50　资料编号： N4533

作品包括:

Word设计说明书1份

CAD版本图纸，共8张

Caita三维图一套

摘要

车门的设计过程中，将分阶段采用不同的设计方法。在设计的早期阶段，我们会使用传统的方法，并依靠经验来指导我们的工作。这些方法包括搜集信息、使用经验公式等。随着时间的推移，这些方法会不断改进，使它们更适应当代的技术水平。故在本设计中部分结构和零件设计方法大多属于传统设计。在设计最后一阶段采用现代设计方法，运用计算机辅助设计，用计算机完成设计中的资料检索，绘图等工作。[1]最后综合各个部件的设计及应用的方法更加深入的研究车门的结构和车门各零件的组成和工作原理，用CAD画出各零件图，并把这些零件组合成完整的车门。 两种常见的车门类型：整合型和框架型。前者的特征在于，它的玻璃窗框由两部分构成，并且采用冲压技术。这种类型的车门具有良好的结构强度、较低的尺寸偏差、良好的变形灵活性、较小的部件配备以及两条密封条的使用，从而大大改善了汽车的密封效果。然而，由于受拉伸力的作用，窗户的宽度无法过小，因此其观察效果比单独的更差；此外，冲压模具的尺寸庞大，而且冲压机的台面尺寸和重量也比较庞大，这些都对其形状产生了一定的限制； 框架式汽车的外壳通常由具有较高的可回收价值和良好的透光度的玻璃组成。然而，由于结构的不稳定，它的耐久性和耐腐蚀性都有所下降。而且滚压零件成型时过于复杂。因此基于这两种方式的比较，最后采用整体式车门。

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