C389-并联混合动力汽车传动系统方案设计 下载积分：50　资料编号： C389

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Word版说明书1份，共41页，约17000字

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并联混合动力汽车动力传动系统方案设计

摘  要

    随着时代的发展，汽车已成为了家庭中的必需品。但是由此带来的环境污染和能源压力必须引起人们的重视。近年来，各国开始重视混合动力汽车的开发，以此来降低能源短缺带来的压力。本文对并联混合动力汽车的核心部件进行参数匹配，探讨并联混合动力汽车动力传动系统的方案设计，选取美国城市循环工况，仿真研究整车的排放特性与燃油经济性，以验证方案设计的可行性。

    文章首先对混合动力汽车的发展背景和和意义进行了概括，论述国内外混合动力汽车发展的状况以及我国发展混合动力的必要性，通过对比几种不同驱动模式及结构特性的优缺点选定动力驱动方案。其次结合原始数据和现有的相似车型，对动力系统的核心部件进行参数匹配。最后在MATLAB环境下基于ADVISOR软件，对选定的驱动系统进行仿真模拟。选定10个循环的美国城市工况，进行仿真研究，结果表明：油耗与传统汽车相比降低了12%，有效的提高了燃油经济性，实现了节能减排的目标，证明了方案设计的合理性。

关键词：混合动力，传动系统，方案设计，燃油经济性，仿真

目  录

1  绪论 1

1.1  混合动力汽车研究的背景及意义 1

1.2  本课题国内外研究现状 2

1.3  混合动力汽车的分类 3

1.4  混合动力汽车节能减排原理 6

1.5  混合动力汽车的技术特点 7

1.6  本论文主要研究内容 8

2  并联混合动力电动汽车分动箱设计 9

2.1  扭矩耦合式 9

2.2  牵引力耦合式 11

2.3  转速耦合式 12

2.4  传动方案的选定 13

2.5  本章小结 14

3  并联混合动力汽车核心部件的参数匹配 15

3.1  总成部件的参数匹配 15

3.1.1  发动机参数设计 15

3.1.2  电动机参数设计 18

3.1.3  电池参数设计 21

3.1.4  传动系统传动比参数设计 22

3.1.5  分动箱参数设计 24

3.2  参数匹配结果综述 25

3.3  本章小结 26

4  并联混合动力电动汽车仿真 27

4.1  混合动力汽车仿真软件ADVISOR介绍 27

4.2  仿真过程 28

4.3  仿真结果 30

4.4  本章小结 32

5  全文总结与展望 33

5.1  主要完成工作 33

5.2  研究展望 33

参 考 文 献 35

致  谢 37

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