作品包括:
Word设计说明书1份
任务书一份
开题报告一份
CAD版本图纸,共4张
UG三维图一套
摘要
速器及半轴是汽车上的重要部件。目前普通的差速器已无法满足人们的需求,越来越多的汽车装了限滑差速器。摩擦片式差速器是利用摩擦元件相对转动所产生的摩擦力矩来实现左右半轴转矩的重新分配,从而达到防滑的目的,其限滑反应十分迅速。本次设计针对CD1010车型进行设计,为其设置压力环,使得产生的限滑摩擦力矩会随传递转矩的增大而增大,并在压力环上开设v型槽,与行星齿轮轴端部的v型斜面相配合,用来实现对摩擦元件的压紧,提高了差速器的使用寿命;在摩擦元件和差速器壳之间采用碟形弹簧作为弹性元件,这是由于其轴向尺寸小,具有良好的弹性变性。在满足锁紧系数的情况下具有结构尺寸较小,零件数量少,易于实现控制,给厂家的制造和后续开发提供了便利。
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