作品包括:
Word设计说明书1份
任务书一份
开题报告一份
PPT答辩一份
CAD版本图纸,共9张
摘要
悬架是现代汽车的重要总成之一,对汽车的操控稳定性、行驶平顺性等性能有重大的影响。本论文旨在根据中国大学生方程式汽车大赛规则并运用所学知识进行FSAE汽车的前、后悬架系统设计,主要采用理论研究的方法,再结合一定的实践调查和研究,为我校后续的参赛做探索性开发。在车辆悬架及其零部件设计时,大都是采用“经验+反复试验”的方法,即首先运用经验确定参数或是根据经验公式先进行理论设计,然后利用三维软件进行模拟测试设计,然后反复试验,最终确定出参数设计值。本论文研究的主要内容有:确定适合FSAE赛车性能要求的悬架形式、悬架系统各部件主要性能计算、对悬架的主要组成部件进行结构设计和校核、针对设计过程中出现的问题进行改进设计。
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