N5130-某型乘用车转向机构的集成开发【含三维图】 下载积分：100　资料编号： N5130

作品包括:

Word设计说明书1份

任务书一份

开题报告一份

PPT答辩一份

CAD版本图纸，共3张

STP三维总图一份

仿真动画视频一份

摘要

转向系是随驾驶员意识来维持或者改变汽车行驶方向的机构,在汽车转向行驶时,保证各转向轮之间有协调的转角关系.机械转向系依靠驾驶员的手力转动转向盘,经转向器和转向传动机构使转向轮偏转.有些汽车还装有防伤机构和转向减振器.采用动力转向的汽车,还装有动力系统,并借助此系统来减轻驾驶员的手力.本文针对的是与非独立悬架相匹配的整体式两轮转向机构.而着重研究的部分是四连杆机构.在四连杆转向机构开发中,集成开发技术,能基于给定的设计条件和设计要求,通过结构参数的优化设计,三维建模,有限元分析和运动仿真,可以进行机构的实时参数集成开发.根据汽车转向运动学,动力学规律,利用三维软件所提供的表达式和优化模块,给出外侧车轮实际转角与理论转角误差最小为目标函数的最佳结构参数,并以仿真曲线的方式,在线了运动学和动力学特性的变化规律,并分析转向梯形的最小传动角对汽车转向横拉杆作用力的影响,转向梯形的转向臂长度和底角两个变量对汽车转向轮转角误差及转向时间的影响.

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