N5279-柴油机颗粒捕集器设计 下载积分：50　资料编号： N5279

作品包括:

Word设计说明书1份

CAD版本图纸，共4张

摘要

在国家要求国六排放以后对于柴油机的尾气后处理装置在行业内一般有催化器直接还原和柴油颗粒过滤器（简称DPF）两种方式实现。同时在针对燃烧产生的微粒进行处理的技术中所有柴油机也都加入了废气再循环技术。但是这么多技术的融合比较，目前大众公认的降低柴油机PM的有效途径是采用DPF，而升级后PM的限制将是重点解决的问题，在排放试验中事实证明排气中有70％～90％的颗粒，因此减少颗粒物的排出是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一，已在国际上实现了商品化。目前最好的解决方式就是采用DPF。

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