C536-帕萨特(B级轿车)车身总布置设计 下载积分：50　资料编号： C536

作品包括:

Word版说明书1份，共96页，约25000字

CAD版本图纸，共6张

摘 要

轿车车身的设计不仅关系到有效利用车内空间及提高乘坐舒适性、安全性，而且还会影响到整车内外造型效果，进一步影响到整车的总性能和商品性，车身内室布置设计是利用人机工程学原理，遵循SAE等相关法规，结合CAD工程软件来完成的布置设计。人机工程学原理即是满足人体的乘坐环境的布置，例如乘坐空间大小，乘坐舒适与否，是否满足安全法规等等。

 本次毕业设计的内容是： B级轿车车身总布置设计，根据给定帕萨特车型参数，进行车身内部的布置设计。满足基本的人机工程学原理以及进行相关的校核设计，同时对设计方案进行优化、创新。

 本次毕业设计完成了如下工作：设计并绘出符合人机工程学以及相关标准的总布置三视图，同时对该布置方案进行了必要的车身校核设计。车身内室总布置设计的主要依据是人机工程学原理，设计过程中，对各硬点尺寸的正确定位和合理约束是主要的设计内容，同时符合国家标准和SAE推荐的总布置标准，并且满足中级轿车的市场需求。总布置设计内容繁多，且相关性很大，所以必须保证各尺寸都准确无误。通过校核和优化后的设计，车身内室总布置设计完全符合了人机工程学原理以及相关法规的要求，使该布置方案更合理，更安全。

关键词：车身总布置；人机工程学；眼椭圆；车身校核

目 录

摘 要 1

Abstract 2

第一章  绪 论 9

1.1  课题研究背景及目的 9

1.2 轿车级别的分类 10

1.3车身总布置设计原则 11

1.4 车身布置的方法 12

1.4.1从外到内法 12

1.4.2从内到外法 13

1.4.3本课题的设计流程 13

1.5本课题的设计内容 14

第二章  车身的总体布置 15

2.1  基于人机工程学的车身布置设计 15

2.1.1  发动机布置形式和驱动方式 15

2.1.2其他车身部位的布置设计 17

2.2  基于统计学的车身内部布置工具 18

2.2.1人体尺寸和人体模型 18

2.2.2座椅布置 20

2.2.3眼椭圆 23

2.2.4头廓包络 24

2.2.5驾驶员手伸及界面 24

2.3  轿车硬点尺寸 25

2.3.1  硬点及硬点尺寸的定义 25

2.3.2常见的硬点尺寸定义 25

第三章  车身布置的设计计算 27

3.1  脚踏板的布置 27

3.1.1  加速踏板与人体操纵姿势 27

3.1.2制动踏板和离合器踏板布置设计 28

3.2  H点的确定 29

3.2.1  SgRP点即座椅参考点的确定 29

3.2.2  SAE推荐的适意H点位置线法 31

3.2.3座椅调节行程的求解 33

3.3  人体模型和眼椭圆及头廓包络线（面）的定位 35

3.3.1 SAE人体模型 35

3.3.2中国人体模型 36

3.3.3 眼椭圆的定义 39

3.3.4  眼椭圆的理论解释 39

3.3.5  眼椭圆的实际应用 40

3.3.6  眼椭圆眼点 40

3.3.7眼椭圆样板的制取 41

3.3.8 眼椭圆的定位 43

3.3.9平均头廓线 45

3.3.10头廓包络线 46

3.3.11  头廓包络线的定位 47

3.4  汽车车身顶盖高度及前、后风窗的控制 48

3.5  方向盘及仪表板的布置 51

第四章  校核设计 55

4.1  驾驶员的视野 55

4.1.1  相关术语和重要定位点： 55

4.1.2  直接后方、间接后方视野 55

4.1.3  A柱形成盲区求作术语 56

4.1.4  A柱双眼盲区的求作步骤 56

4.2  后视野的作图校核 58

4.2.1  驾驶员一侧外后视镜的视野 58

4.2.2  乘员一侧外后视镜的视野 58

4.2.3内后视镜的校核 59

4.2.4  外后视镜校核设计 62

4.3  风窗刮扫区域的确定 64

4.3.1  风窗刮扫设计的意义 64

4.3.2  风窗透明区域的作图 64

4.3.3  风窗刮扫区域的理论求解 66

4.3.4  风窗刮扫区域的确定 69

4.4  手伸及界面 71

4.4.1  操纵杆外形的确定 71

4.4.2手伸及界面的相关概念 72

4.4.3  手伸及界面的测量 73

4.4.4  驾驶员手伸及界面的定位 74

4.5  仪表板盲区的校核 74

4.5.1  由方向盘轮缘形成的盲区求作法 75

4.5.2  由方向盘轮毂、轮辐形成的盲区求作 80

结 论 85

致 谢 87

参考文献 89

附录 91

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