

作品包括:
Word设计说明书1份
CAD版本图纸,共11张
摘要
发动机作为机械设备的动力核心,其技术水平直接反映了整个机械行业的生产力水平。它被誉为动力机械产品的"心脏",其性能优劣直接影响机器的使用性能。然而,传统的往复式发动机由于其结构限制,已不太适合应用于高转速和大功率的场景。在现代汽车中,大多数使用的内燃机是往复活塞式内燃机。为了便于叙述,本文将各种类型的内燃机统称为发动机或内燃机。 本设计中摆动活塞式发动机结合了传统的曲柄连杆装置和旋转发动机的旋转特质。其工作方式是使用扇形的活塞转子在特定角位移范围内做摇摆动作,由活塞销驱动曲柄连杆系统的运作,最后把力量传输到曲轴上以产生动力输出。基于对活塞式发动机功能机理的研究基础之上,对新的摆动式活塞发动机的总体结构进行了设计。与此同时,针对其关键零部件:曲柄摇杆机构、主轴、气缸端盖及轴承盖等进行了构造设计,其次对辅助系统如润滑系统、冷却系统进行了设计,最后对摆动活塞发动机的保养维护进行阐述。本文的研究对于发动机的改进有较重要的指导意义。
关键词:摆动活塞式发动机;总体结构;曲柄摇杆机构
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