N6195-B级乘用车主减速器结构及工艺设计 下载积分：50　资料编号： N6195

作品包括:

Word设计说明书1份

CAD版本图纸，共10张

摘要

本课题设计对象B级乘用车主减速器结构，首先用于B级乘用车定位相对是属于中高端，对于传动精度以及在传动扭矩方面相对较大，B级乘用车常规排量在2-2.5T，对于主减速器作为整体结构中的核心部分，在整个汽车核心的传动系统模块中起到关键作用。伴随着汽车产业的迅猛增长，汽车的构造、能源供应、动力系统、传动机制以及控制系统等多个方面都经历了显著的优化和改进。随着汽车数量的持续上升，大量的尾气排放导致了环境受到了严重的污染。因此，我国的环境保护部门与汽车制造商和行业专家经过多年的共同努力，成功研发出了B级乘用车。这款车主要依赖电能驱动，能够显著降低对环境的潜在危害和噪音水平。通过使用大容量电池，B级乘用车的行驶速度和行程都能满足实际应用的需求。主减速器作为B级乘用车的关键组件之一，具有降低输入转速和增加输出转矩的能力，这对于汽车速度和转矩的合理调整具有至关重要的影响。在实际的驾驶过程中，主减速器需要应对如爬坡、下坡、加速、减速和急停等多种复杂的行驶场景。在各种不同的条件下，主减速器都能满足不同输入转矩和转速的使用需求。对于齿轮、轴和安装座这些主要的受力部件，它们不仅需要有足够的机械强度，而且在频繁切换时，还需要对疲劳应力和冲击力等具有出色的机械性能。此外，主减速器的制造和组装精度要求极高，任何形式的卡滞、松动或偏移都会对传动效率、精度以及整个汽车的性能表现产生决定性的影响。

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