C809-机场摆渡车后悬架设计[含Catia三维图] 下载积分：150　资料编号： C809

作品包括:

Word版说明书1份，共31页，约13000字

CAD版本图纸，共9张

Catia三维图一份

摘  要

后悬架设计是汽车设计过程中相当重要的一个环节，在机场摆渡车后悬架设计中，它是车架与车桥之间的传力连接装置，可以把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及由这些反力所造成的力矩传递到车架上，缓冲路面冲击，以保证车辆的行驶平顺性。

本文设计的是机场摆渡车的后悬架系统，主要由以下部分组成：膜式空气弹簧、双筒液力式减振器、c型梁、推力杆等组成。将四个空气弹簧和四个减振器装在两个c型梁上，这样有利于在车宽范围内增加空气弹簧的簧距，然后将空气弹簧安装在车架两端延伸出来的四个支梁上，将c型梁安装在车桥上，然后通过导向机构使悬架，车桥，车架构成一个整体。

本论文首先对机场摆渡车进行了了解、随后对空气悬架的发展历史、组成以及原理等进行了认识，然后开始了后空气悬架的设计、建模与校核，最后利用ANSYS软件对关键零部件进行了有限元分析，圆满完成了毕业设计。

关键词：机场摆渡车;空气悬架;有限元分析；三维建模 

目  录

摘  要 I

Abstract II

第 1 章 绪论 1

1.1 本课题研究的目的和意义 1

1.2 国内外研究现状概述 1

1.3 本文主要研究内容 3

第 2 章 后悬架的结构与性能参数的选择 4

2.1 悬架类型 4

2.2 弹性元件的选取及布置 5

2.3 减振器的选用 6

2.4 导向机构的选用 7

2.5 性能参数 7

2.6 本章小结 9

第 3 章 摆渡车后悬架的设计 10

3.1 设计参数 10

3.2 空气弹簧设计 10

3.3 减振器设计 12

3.4 推力杆设计 14

3.5 c型梁设计 15

3.6 装配方案 16

3.7 校核 17

3.8 本章小结 18

第 4 章 三维建模和有限元ANSYS分析 19

4.1 CATIA建模 19

4.2 ANSYS有限元分析 22

4.3 本章小结 24

结论 25

致  谢 26

参考文献 27

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