C810-机场摆渡车前悬架设计[含Catia三维图] 下载积分：150　资料编号： C810

作品包括:

Word版说明书1份，共43页，约20000字

CAD版本图纸，共7张

Catia三维图一份

摘  要

    机场摆渡车是用于候机楼与飞机之间接送客人和机组人员的飞机场专用车辆。现阶段机场摆渡车多采用平顺性、舒适性较好，使用寿命长的空气悬架。目前，就国内应用来说空气悬架主要以引进组装为主,真正具有自主设计、开发、制造空气悬架系统能力的公司很少。因此，有必要对客车空气悬架系统的设计开发进行研究，以提高空气悬架的自主研发能力，并为空气悬架的实际应用提供技术支持。

    本研究课题以某机场摆渡车为技术背景，对现行空气悬架结构进行分析选型，并根据总体技术参数和总体布置要求，对空气悬架系统进行设计开发，主要工作如下:

   （1）空气悬架整体布置方案的设计：进行了空气弹簧，减振器，导向机构的三维建模。悬架参数设计与匹配：根据整车结构布置及载荷情况，对悬架刚度和导向机构进行了设计匹配，在此基础上进一步进行了空气弹簧和减振器的设计与选型。

   （2）对空气悬架的部件进行有限元分析：具体对导向杆和空气弹簧支架进行了有限元静力分析，得到应力分布云图和总变形图。 

    课题涉及到利用CATIA软件进行三维建模，并应用ANSYS软件对摆渡车空气前悬架系统的关键零部件进行有限元分析，为机场摆渡车空气前悬架系统的开发提供了一定的参考。

关键词：机场摆渡车；空气前悬架；有限元分析 

目  录

摘  要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

  1.1 本课题研究的目的和意义 1

    1.1.1空气悬架结构简介 1

    1.1.2空气悬架系统的工作原理 2

    1.1.3研究的目的和意义 3

  1.2 国内外研究现状概述 3

    1.2.1国外研究现状 3

    1.2.2国内研究现状 4

  1.3 本文主要研究内容 5

第2章 空气悬架的零部件选取及整体布置方案 6

  2.1 空气弹簧的初步选取 6

    2.1.1空气弹簧悬架与机械弹簧悬架比较 6

    2.1.2空气弹簧的种类及布置问题 6

  2.2 高度控制阀 8

  2.3 减振器的选取 9

  2.4 导向机构的选择及布置 10

    2.4.1导向机构的分类 10

    2.4.2导向机构选取 11

  2.5 本章小结 12

第3章 悬架主要参数的确定及三维建模 13

  3.1 CATIA介绍 13

  3.2 悬架的挠度计算 14

    3.2.1悬架静挠度 14

    3.2.2悬架动挠度 14

  3.3 悬架弹性特性 15

  3.4 空气弹簧主要参数的确定 16

    3.4.1空气弹簧刚度计算 16

    3.4.2空气弹簧固有频率的计算 17

    3.4.3空气弹簧的刚度特性分析 17

    3.4.4空气弹簧的尺寸参数及建模 18

    3.4.5空气弹簧支架的设计及建模 19

  3.5 导向机构主要参数的确定 20

    3.5.1悬架导向机构的概述及强度受力计算 20

    3.5.2四连杆机构上V型杆的布置问题 21

    3.5.3导向机构及连接件的尺寸参数确定及建模 22

  3.6 筒式液压减振器主要参数的确定 24

    3.6.1减振器的选定及阻尼力的计算 24

    3.6.2减振器的尺寸参数确定及建模 26

  3.7 机场摆渡车前悬架总装配图建模 27

  3.8 本章小结 28

第4章 空气悬架导向杆及支架的分析 29

  4.1 ANSYS介绍 29

  4.2 有限元模型的建立 30

    4.2.1几何模型的建立及简化 30

    4.2.2几何模型的导入 31

    4.2.3定义材料属性 31

    4.2.4网格划分 32

  4.3 有限元的静力分析 33

    4.3.1约束及载荷的确定 33

    4.3.2结果分析 34

  4.4 本章小结 35

结  论 36

致  谢 37

参考文献 38

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