C823-丰田卡罗拉悬架的结构设计及优化分析[含Catia三维图] 下载积分：150　资料编号： C823

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Word版说明书1份，共42页，约17000字

CAD版本图纸，共6张

Catia三维图一份

摘  要

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的振动，以保证汽车能平顺地行驶。

本论文以典型经济型乘用车丰田卡罗拉的麦弗逊前悬架和拖曳臂式后悬架为研究对象，以优化悬架关键硬点参数为研究方法，以改善汽车行驶平顺性为研究目的，基于CATIA三维建模，ADAMS运动学分析进行结构设计及优化分析。本文主要工作如下：

首先，本文对汽车悬架做了基本介绍，包括悬架发展历史，种类等，对CATIA及ADAMS软件做了基本介绍；然后对悬架的关键零部件参数进行分析计算，得到CATIA零部件图，进行装配，并且导出悬架的二维图；最后，运用MSC.ADAMS/CAR模块建立悬架的仿真平台进行运动学仿真，分析麦弗逊悬架车轮定位参数随车轮上下跳动过程的变化特性，找出悬架系统中存在的问题，然后利用ADAMS软件进行一系列实验设计，进一步分析悬架结构中关键硬点的改进对车轮定位参数变化的影响。在以上研究基础上，对所建立的麦弗逊悬架模型的关键硬点坐标进行优化分析，得到优化的硬点坐标。

关键词：麦弗逊悬架，拖曳臂式悬架，CATIA三维建模，ADAMS/CAR 

目  录

摘  要 I

Abstract II

第 1 章 绪论 1

1.1 课题研究的背景及意义 1

1.2 悬架系统概述 1

1.2.1 悬架的组成 2

1.2.2 悬架的分类 2

1.3 国内外对悬架的研究现状 3

1.3.1 国外研究现状 3

1.3.2 国内研究现状 4

1.4 本文主要研究内容及技术方案 5

1.4.1 本文主要研究内容 5

1.4.2 本文技术方案 5

1.5 本章小节 5

第 2 章 前后悬架的设计计算 7

2.1 丰田卡罗拉的主要参数 7

2.2 前后悬架参数的确定 7

2.2.1 前后悬架静挠度的计算 7

2.2.2 前后悬架动挠度的计算 9

2.3 前后悬架弹簧的设计 9

2.3.1确定弹簧直径及刚度 9

2.3.2弹簧其他参数计算 10

2.3.3弹簧的校验 11

2.4 前后悬架减振器的设计 11

2.4.1减振器概述 11

2.4.2液压筒式减振器结构及工作原理 12

2.4.3前后悬架减振器参数计算 13

2.5 前悬架横向稳定杆的设计 16

2.6 本章小结 16

第 3 章 前后悬架的三维制图 17

3.1 CATIA软件介绍 17

3.2 悬架零部件的三维设计及整体装配 17

3.3 本章小结 19

第 4 章 麦弗逊前悬架的ADAMS分析及优化 20

4.1车轮定位参数综述 20

4.1.1主销后倾角 20

4.1.2主销内倾角 21

4.1.3前轮外倾角 22

4.1.4前轮前束角 22

4.1.5车轮定位参数对整车性能影响 23

4.2 麦弗逊前悬架的ADAMS建模 24

4.2.1 ADAMS/CAR模块简介 24

4.2.2模型关键硬点三维坐标的确定 25

4.2.3麦弗逊仿真模型的建立 25

4.3麦弗逊悬架的仿真分析 26

4.3.1激励的添加 26

4.3.2ADAMS/Postprocessor曲线分析的建立 27

4.3.3主销后倾角随轮跳的变化曲线及分析 28

4.3.4主销内倾角随轮跳的变化曲线及分析 28

4.3.5前轮前束随轮跳的变化曲线及分析 29

4.3.6前轮外倾角随轮跳的变化曲线及分析 30

4.4麦弗逊悬架的优化 30

4.4.1麦弗逊悬架问题分析 30

4.4.2悬架仿真优化方案 31

4.4.3 F点对主销内倾角的影响 31

4.4.4 F点对主销后倾角的影响 31

4.4.5优化F点坐标前后对比图 32

4.5本章小结 34

结论 35

致  谢 36

参考文献 37

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