C825-某乘用车齿条助力式转向系统设计[含Catia三维图] 下载积分：150　资料编号： C825

作品包括:

Word版说明书1份，共41页，约16000字

CAD版本图纸，共5张

Catia三维图一份

摘  要

汽车电动助力转向系统是一种新型的汽车动力转向系统，是汽车领域的关键技术,具有节约燃料、有利于环境、可变力转向、易实现产品模块化等诸多优点。本文以“某乘用车齿条助力式转向系统设计”为研究课题，对该转向系统进行了详细的研究。

本文以某款乘用车的齿条助力式转向系统为研究对象，首先分析了本课题研究的目的和意义，经过搜集大量资料并作分析后归纳出转向系统的特点和国内外发展状况。其次对其组成和工作原理进行了阐述，分析了电动助力转向系统的工作原理和类型，并对其关键部件进行解释说明，分析了其助力特性。然后重点进行了转向系统的结构参数设计计算，确定了转向系计算载荷，分析了转向系统的设计要求，并对关键部件进行了结构设计。接着对转向梯形进行了优化设计,给出了优化结果,并做了分析验证。最后对每个部件进行了三维实体建模，并对关键受力部件转向节进行了有限元分析，绘制了转向传动系统、转向操纵系统及主要零部件的工程图。

主要方法和理论采用汽车设计的经验参数和大学所学机械设计的课程内容进行设计，并做了归纳和总结。

关键词：转向系统；电动助力转向系统；齿轮齿条转向器; 优化设计 

目  录

摘  要 I

Abstract II

第 1 章 绪论 1

1.1 本课题研究的目的和意义 1

1.1.1 转向系统简介 1

1.1.2 转向系统的设计要求 1

1.1.3 研究的目的和意义 2

1.2 国内外研究现状概述 2

1.2.1  EPS与其他系统比较 2

1.2.2 EPS的特点 3

1.2.3 国外研究现状 4

1.2.4 国内外研究现状 4

1.3 本文主要研究内容 5

1.4 本章小结 5

第 2 章 电动助力转向系统的总体组成 6

2.1 电动助力转向系统的机理及类型 6

2.1.1 电动助力转向系统的机理 6

2.1.2 电动助力转向系统的类型 7

2.2 电动助力转向系统的关键部件 9

2.3 电动助力转向的助力特性 10

2.4 本章小结 10

第 3 章 齿条助力转向系统结构参数设计 11

3.1 设计目标车辆主要参数 11

3.2 转向系统结构参数设计 11

3.2.1 对动力转向机构的要求 11

3.2.2 齿轮齿条转向器形式的选择 11

3.2.3 转向系计算载荷的确定 12

3.3 转向系统设计要求 14

3.4 EPS主要部件的设计 15

3.4.1 齿条的设计 15

3.4.2 齿轮轴的设计 18

3.4.3 转向横拉杆及其端部的设计 19

3.4.4 齿条调整装置的设计 19

3.5 本章小结 20

第 4 章 转向梯形的优化设计 21

4.1 转向梯形数学模型推导 21

4.1.1 理想的左右转向轮转角关系 21

4.1.2 实际的左右转向轮转角关系 22

4.2 优化目标函数和约束条件的确定 24

4.2.1 优化目标函数的确定 24

4.2.2 优化约束条件的确定 24

4.3 优化结果及验证 25

4.4 本章小结 27

第 5 章 三维实体建模和有限元分析 28

5.1 三维实体建模 28

5.2 转向节有限元分析 29

5.2.1 转向节受力分析 29

5.2.2 转向节有限元模型的建立 30

5.2.3 仿真分析 30

5.3 本章小结 33

结论 34

致  谢 35

参考文献 36

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