C829-FSAE复合材料缓冲吸能模块设计及优化[含Catia三维图] 下载积分：150　资料编号： C829

作品包括:

Word版说明书1份，共45页，约14000字

CAD版本图纸，共2张

Catia三维图一份

摘  要

FSAE大学生方程式大赛旨在由各大学车队的本科生和研究生策划、设计、制造一辆小型方程式赛车并参加比赛。为了更好的保护赛车手，赛事规则要求方程式赛车的前部必须安装缓冲吸能模块。缓冲吸能模块的作用是保证赛车在碰撞的过程中，有足够的安全减速距离，并尽可能多的吸收碰撞能量，防止破坏赛车的主体结构和伤害赛车手。

复合材料具有比强度高、比刚度大、比吸能好、可设计性强等优点，已广泛地应用于航空航天、交通运输、建筑建材等领域。大量的研究表明，复合材料结构经过合理的设计具有可控制的破坏模式，较平稳的压缩载荷，是优异的缓冲吸能元件。

本课题通过使用ANSYS／LS-DYNA建立复合材料破坏有限元仿真模型，对比分析不同因素对复合材料缓冲吸能特性的影响，并通过设计环氧树脂基碳纤维复合材料防撞模块，模拟动态落锤试验，对分析结果进行应用。并针对吸能特性和轻量化对吸能模块结构优化，减少设计、试制过程中消耗浪费，缩短开发时间。

关键词：FSAE；复合材料；ANSYS／LS-DYNA；有限元仿真；  

目录

摘  要 I

Abstract II

第 1 章 绪论 1

1.1 本课题研究的目的和意义 1

1.1.1 复合材料吸能原理简介 1

1.1.2 复合材料吸能结构的实用价值 2

1.1.3 研究的目的和意义 3

1.2 国内外研究现状概述 4

1.3 本文主要研究内容 4

第 2 章 复合材料破坏吸能有限元模型 6

2.1 简介 6

2.2 复合材料破坏吸能模型 6

2.2.1层内损伤模型 6

2.2.2分层损伤模型 7

2.2.3数值模拟实现方法 8

2.3 ANSYS/LS-DYNA简介 8

2.3.1 ANSYS/LS-DYNA的发展历史 8

2.3.2 显示动力学分析的特点 9

2.4有限元模型 10

2.4.1单元类型选择 10

2.4.2  材料模型的选择 11

2.5 本章小结 13

第 3 章 复合材料元件缓冲吸能性能的影响因素的分析 14

3.1 复合材料元件缓冲吸能性能影响因素 14

3.2 标准原件模型 14

3.2分析模型 15

3.3材料对吸能性能的影响 18

3.4铺层方向对吸能的影响 20

3.4.1  [±15°]复合材料试件压溃过程分析 21

3.4.2 [±45°]复合材料试件压溃过程分析 22

3.4.3 [±75°]复合材料试件压溃过程分析 24

3.4.5铺层方向对吸能的影响的总结 25

3.5引发形式对吸能的影响 25

3.5.1引发方式的意义和作用 25

3.5.2圆角结构对吸能的影响 26

3.5.3局部减少铺层对吸能的影响 28

3.6 本章小结 30

第 4 章 FSAE复合材料缓冲吸能模块设计及分析 31

4.1 FSAE对于缓冲吸能模块的要求 31

4.2 FSAE缓冲吸能模块总体设计方案 31

4.2.1材料选择 32

4.2.2 铺层选择 32

4.2.3 引发方式的选择 32

4.3建立有限元分析模型 33

4.4结果分析 35

4.5本章小结 37

结论 38

致  谢 39

参考文献 40

温馨提示:

1、题目前面的备注【字母数字编号】为本站整理分类的编号，与课题内容无关，请选题时忽视；

2、若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览截图的简洁性，本站将三维文件夹进行了打包。三维及CAD预览截图，均为本站电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载原件超高清，下载后解压即可；

3、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装Office2007。图纸软件为AutoCAD,PROE,UG,SolidWorks，CATIA等；

4、本站所有图文资料仅供用户学习参考，不作为任何商用或其他用途；
5、本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 不包修改，不支持退换，同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失；

6、 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。