C830-奥迪A5盘式制动器优化设计及分析[含Catia三维图] 下载积分：150 资料编号： C830
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作品描述
作品包括:
Word版说明书1份，共53页，约19000字
CAD版本图纸，共5张
Catia三维图一份
摘 要
本文对盘式制动器的结构和功能做出了介绍，分析了盘式制动器在设计过程中必须满足的性能要求、技术规范和约束条件，并对盘式制动器和鼓式制动器的优、缺点做出了比较。盘式制动器较鼓式制动器而言，具有散热性好、制动效能稳定、抗水衰退能力强、易于保养和维修等优点，但是其主要缺点是摩擦衬块工作面积小，磨损快，使用寿命低。
根据奥迪A5车型的各参数，进行了其前后轮盘式制动器的设计。确定该制动系的各参数，计算出盘式制动器各零件的尺寸，并对设计结果进行校核，满足设计要求。为了提高盘式制动器的制动效能并保持较好的抗热衰退性能，本文还对盘式制动器的制动效能和温升等提出要求，在满足基本性能指标和约束条件的基础上，对盘式制动器的制动盘、摩擦衬块以及制动轮缸的尺寸进行全面优化。分别以制动力矩最大、摩擦衬块间温升最小和温升与力矩之比最小为优化目标，建立数学模型，采用MATLAB软件进行优化计算，得出了较理想的优化结果。
关键词：盘式制动器；设计与优化；数学建模；MATLAB
目 录
摘 要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1 本课题的研究背景及其意义 2
1.2 本课题的研究进展及成果 3
1.2.1 盘式制动器的研究状况 3
1.2.2 国内盘式制动器的发展现状 4
1.2.3 国外盘式制动器的发展现状 5
1.3 本课题的研究内容及其框架结构 5
第2章 制动器的结构型式及选择 7
2.1 浮动钳式盘式制动器 7
2.2 盘式制动器优缺点及应用 8
第3章 盘式制动器的设计 10
3.1 选择车型及整车参数 10
3.2 制动力与制动力分配系数 10
3.3 同步附着系数 13
3.4 制动强度和附着系数利用率 14
3.5 制动器最大制动力矩 15
3.6 利用附着系数与制动效率 16
3.7 制动器因数 17
3.8 盘式制动器主要参数确定 18
3.9 本章小结 18
第4章 制动器性能的核算 19
4.1 摩擦衬块的磨损性能的核算 19
4.2 制动器一次制动温升的核算 20
4.3 盘式制动器制动力矩的核算 21
4.4 驻车制动计算 22
4.5 制动器制动效能的核算 22
4.6 本章小结 23
第5章 制动器主要零部件的结构设计 24
5.1 制动轮缸的设计 24
5.1.1 前制动轮缸 24
5.1.2 后制动轮缸 24
5.2 制动盘的设计 24
5.2.1 前制动盘 25
5.2.2 后制动盘 25
5.3 制动钳的设计 26
5.3.1 前轮制动钳 27
5.3.2 后轮制动钳 27
5.4 制动块的设计 28
5.4.1 制动块 28
5.4.2 摩擦材料 28
5.5 盘式制动器其他主要零件的设计 28
5.5.1 制动钳架的设计 28
5.5.2 弹簧夹的设计 29
5.5.3 挡泥板的设计 29
5.5.4 轮毂总成的设计 29
5.5.5 轮辋的设计 29
5.5.6 转向节的设计 30
5.6 本章小结 30
第6章 制动器的优化设计 31
6.1 建模基础 31
6.2 优化目标 31
6.3 设计变量 32
6.4 约束条件 32
6.4.1 性能约束 33
6.4.2 结构约束 34
6.5 模型求解 35
6.6 本章小结 36
结 论 37
致 谢 38
参考文献 39
附 录 41
附录1 CATIA零件图 41
附录2 CATIA装配图 48
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