C832-本田雅阁制动系的优化设计[含Catia三维图] 下载积分：150　资料编号： C832

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Word版说明书1份，共49页，约20000字

CAD版本图纸，共4张

Catia三维图一份

摘  要

制动系统是汽车中最重要的系统之一。汽车制动性能的好坏，将直接关系到汽车的行车安全和运输效率，在紧急情况下，良好的制动性能，可以化险为夷，避免交通事故；在正常行驶时，良好的制动性能，可以为汽车动力性的充分发挥其保障作用，从而提高汽车的运输效率。由此可见，本次制动系统设计具有实际意义。

本次设计主要是对本田雅阁汽车制动系统结构进行分析的基础上，根据对本田雅阁制动系统的要求，设计出合理的符合国家标准和行业标准的制动系统。

首先制动系统设计是根据整车主要参数和相关车型，制定出制动系统的结构方案，其次设计计算确定前、后盘式制动器、制动主缸的主要尺寸和结构形式等。最后利用计算机辅助设计绘制出了前、后制动器装配图、制动主缸装配图、制动管路布置图。最终对设计出的制动系统的各项指标进行评价分析。另外在设计的同时考虑了其结构简单、工作可靠、成本低等因素。结果表明设计出的制动系统是合理的、符合国家标准的。

关键词：本田雅阁；制动；盘式制动器；制动主缸；液压系统.

目  录

摘  要 I

Abstract II

第 1 章 绪论 1

1.1 本课题研究的目的和意义 1

1.2 汽车制动系统的组成 3

1.3制动系统类型 3

1.4国内外研究现状概述及未来发展趋势 3

1.4.1现有国产本田雅阁的制动系统 4

1.4.2国外研究现状概述 5

1.4.3制动系统未来发展趋势 6

1.5本设计应达到的目标 6

第 2 章 汽车制动系方案的确定 8

2.1 制动器的种类 8

2.2 盘式制动器的结构型式及选择 10

2.3 汽车整车基本参数计算 13

2.4 制动系的主要参数及其选择 14

2.4.1制动力与制动力分配系数 14

2.4.2同步附着系数 16

2.4.3制动强度和附着系数利用率 16

2.4.4制动器最大制动力矩 17

2.4.5制动器因数 17

2.5 前后盘式制动器的设计 18

2.5.1前后盘式制动器的结构参数与摩擦系数的确定 18

2.5.2 摩擦衬块摩擦系数f 19

2.6 摩擦衬块的设计计算 20

2.7 摩擦衬块磨损特性的计算 20

2.8 制动器主要零件的结构设计 22

2.8.1制动盘 22

2.8.2制动钳 23

2.8.3制动块 23

2.8.4摩擦材料 23

2.8.5盘式制动器间隙的调整方法及相应机构 23

2.9 制动驱动机构的结构型式选择与设计计算 24

2.9.1制动驱动机构的结构型式选择 24

2.9.2制动管路的选择 24

2.9.3液压制动驱动机构的设计计算 25

2.10 制动液 27

2.11 本章小结 27

第 3 章 制动器主要零件的CATIA三维建模 29

3.1 前摩擦衬块CATIA三维建模的过程 29

3.1.1草图设计 29

3.1.2生成三维零件毛坯 30

3.1.3完成三维造型 31

3.2 制动器零部件CATIA三维模型展示 31

3.3 制动器零部件的装配 34

3.4 本章小结 35

第 4 章 盘式制动器的有限元分析 36

4.1 ANSYS软件概述 36

4.2 盘式制动器钳体的有限元分析 36

4.2.1盘式制动器的受力分析 36

4.2.2卡钳的有限元分析 37

4.3 本章小结 39

结 论 40

致  谢 41

参考文献 42

附 录 44

制动力分配曲线MATLAB程序 44

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