作品包括:
Word版说明书1份,共98页,约40000字
CAD版本图纸,共6张
摘 要
随着我国经济建设的快速发展,对汽车起重机需求量越来越大,对其性能的要求也越来越高。国内中小型汽车起重机的技术已非常成熟,本文参照现有的成熟产品,设计出QY25型汽车起重机。
论文的主要内容有:参考国内外同等吨位的成熟产品,进行本机的总体结构设计,力求总体布局结构紧凑。起重机伸缩臂的结构设计,在ANSYS11.0中建立基本臂的有限元模型,分析两种恶劣工况下的应力分布,并依据分析结果进行结构改进。起重机起升机构的选型设计,并在AMESim中对整机液压系统中最重要的起升回路进行动态仿真,依据仿真结果改进液压系统,提高系统的动态响应。起重机回转机构的设计计算,包括回转支承装置和回转驱动装置。起重机转台结构设计,在ANSYS11.0中建立转台的有限元分析模型,分析两种恶劣工况下的应力分布,依据结果进行结构改进。
主要创新点在于:伸缩机构采用双缸加一级绳排,不同于国内的单缸加一级绳排结构,系统的安全性更高,各节臂的运作独立性更好。对现有起升机构的液压回路进行了改进,使系统的动态响应性能更好。
关键词:汽车起重机;总体结构设计;有限元;动态响应
目 录
1 绪 论 1
1.1概论 1
1.2国外汽车起重机的发展状况 2
1.3国内汽车起重机的发展状况 2
1.4汽车起重机的发展趋势 4
1.5个人工作重点 5
2 汽车起重机的总体设计 7
2.1汽车起重机的底盘选型 7
2.1.1汽车起重机的底盘类型 7
2.1.2汽车起重机的底盘选型 8
2.2汽车起重机的工作级别 8
2.2.1起重机利用等级 8
2.2.2起重机的载荷状态 9
2.2.3起重机工作级别的确定 9
2.3起重机主要技术参数的确定 9
2.3.1技术参数简介 9
2.3.2起重机技术参数的确定 10
2.4起重机质心的确定 12
2.4.1主要部件质量的确定 12
2.4.2整车质心位置的确定 13
2.5起重机三铰点位置的确定及其优化 14
2.5.1吊臂根部铰点位置的确定 14
2.5.2变幅液压缸铰点位置的确定 15
2.5.3三铰点位置的优化模型 16
2.6具体的设计计算 20
2.6.1主臂起升高度、吊臂仰角的计算 20
2.6.2臂架整体受力分析 20
2.6.3变幅油缸受力分析 24
2.6.4转台结构受力分析 25
3 伸缩式吊臂的设计计算 27
3.1伸缩臂截面参数的确定 27
3.1.1吊臂截面的选取 27
3.1.2吊臂截面的具体参数 28
3.2主臂伸缩机构的设计 29
3.3主臂机构结构特征 30
3.4吊臂各节尺寸的确定 31
3.5变幅油缸的设计计算 33
3.6基本臂有限元分析 35
3.6.1有限元模型 35
3.6.2计算工况 36
3.6.3结果分析 36
4 汽车起重机的提升机构设计 39
4.1起升机构形式的选择 39
4.2起升机构的零部件选择计算 39
4.2.1滑轮组倍率 39
4.2.2钢丝绳的设计计算 39
4.3卷筒的设计计算 41
4.4起升机构减速装置的选型计算 47
4.5制动器的选择 48
4.6基于AMESim起升机构液压系统仿真研究 48
4.6.1AMEsim软件简介 48
4.6.2基于AMEsim系统仿真模型的建立 49
4.6.3起升机构液压系统仿真结果分析 51
4.6.4起升机构液压系统改进 54
5 汽车起重机回转机构设计 59
5.1回转支承的设计计算 59
5.1.1回转支承装置分类 59
5.1.2回转支承装置的受力分析 60
5.1.3回转支承装置的选型 63
5.1.4回转支承装置结构尺寸 64
5.2回转驱动装置的设计计算 65
5.2.1回转阻力矩的计算 65
5.2.2驱动装置用液压马达选型 68
5.3 回转中心距的确定 69
6 汽车起重机转台设计 70
6.1转台具体结构设计 71
6.2转台的有限元分析计算 71
6.2.1转台有限元模型 71
6.2.2计算工况 72
6.2.3计算结果与分析 73
结论 76
参考文献 77
附录 78
外文原文 78
中文译文 84
致谢 95
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