D407-井下防爆车底盘传动参数整体设计 下载积分：50　资料编号： D407

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Word版说明书1份，共85页，约42000字

CAD版本图纸，共6张

摘  要

煤矿井下除煤炭运输以外的人员、材料、设备等各种运输统称为辅助运输。煤矿井下辅助运输可分为有轨运输和无轨运输两种。有轨运输以铺设双轨或悬吊单轨为主要特征，采用架线电力、防爆柴油机、蓄电池和钢丝绳为牵引动力源。而无轨运输则以胶轮或履带为行走机构，采用防爆柴油机、蓄电池等为牵引动力。井下无轨运输设备在一些采煤技术先进的国家应用非常广泛，近年来无轨运输设备正逐渐在我国煤矿井下得到推广应用。随着高产高效现代化矿井建设的需要，无轨运输设备的应用必将会受到煤炭企业越来越大的关注。

传动系统作为汽车四大系统之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载货汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载货汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的传动系统。所以针对汽车传动系统的研究改进一直是汽车技术进步的重要方面。本文参考普通载货汽车底盘结构进行了井下防爆车底盘传动参数的整体设计。本文首先确定井下防爆车底盘传动参数的总体设计方案；然后根据设计指标选用合适的防爆柴油机、离合器；最后依次对变速箱、驱动桥进行重新设计并对相关零件及结构进行强度校核和寿命校核，以使其满足井下恶劣的工作环境。

关键词：

汽车传动系；变速箱；驱动桥；差速器；

目    录

1 绪 论 1

1.1课题研究的目的及意义 1

1.2井下防爆车的发展现状及发展趋势 1

1.2.1国外无轨运输设备的发展现状及发展趋势 1

1.2.2国内无轨运输设备的发展现状及发展趋势 1

1.3 本课题研究的内容 2

1.3.1井下防爆车传动系统方案的确定 2

2 井下防爆车整体参数的确定及发动机选择 3

2.1 井下防爆车整体参数的确定 3

2.1.1 实际载质量的确定Ge 3

2.1.2 汽车自重G0的估算 3

2.2 发动机选择 3

2.3 系统传动比分配 4

3 离合器选型 5

3.1离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 5

3.1.1离合器的功用 5

3.1.2摩擦离合器的工作原理 6

3.1.3对摩擦离合器的基本性能要求 7

3.1.4摩擦离合器的类型 7

3.2膜片弹簧离合器 8

3.2.1膜片弹簧离合器的构造和工作原理 8

3.2.2膜片弹簧离合器的优缺点 8

3.2.3膜片弹簧离合器的结构形式 9

3.3选用的离合器型号 10

4 变速器设计 11

4.1变速器的功用及设计要求 11

4.2变速器传动机构的型式选择与结构分析 11

4.2.1三轴式变速器与两轴式变速器 11

4.2.2变速器主传动方案的比较 13

4.2.3倒档的布置方案 14

4.3变速器主要零件的结构方案分析 15

4.3.1齿轮型式 15

4.3.2换档结构型式 15

4.3.3轴承型式 15

4.4传动方案的最终设计 16

4.5变速器的设计计算 16

4.5.1变速器主要参数的选择 16

4.6变速器齿轮的强度计算与材料选择 23

4.6.1齿轮的损坏原因及形式 23

4.6.2齿轮的强度计算及材料接触应力 23

4.7变速器轴的设计与校核 26

4.7.1变速器轴的结构和尺寸 26

4.7.2轴的校核 27

4.8变速器同步器与操纵机构的设计 29

4.8.1同步器设计 29

4.8.2变速器的操纵机构 32

5 驱动桥设计 34

5.1 驱动桥结构方案分析 34

5.1.1非断开式驱动器 34

5.1.2断开式驱动桥 35

5.2 主减速器设计 35

5.2.1主减速器的结构形式 36

5.2.2主减速器的基本参数选择与设计计算 38

5.3 差速器设计 45

5.3.1差速器的结构型式选择 45

5.3.2差速器齿轮的基本参数选择 46

5.4 驱动半轴的设计 48

5.4.1半轴的型式 48

5.4.2全浮式半轴的设计计算 49

6 万向传动轴的选型 52

6.1万向传动轴的功用、结构特点及基本要求 52

6.2 万向节 53

6.3传动轴和中间支承 54

结束语 55

参考文献 56

翻译部分 57

英文原文 57

中文译文 66

轻型发动机设计方案 66

致  谢 75

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