E271-九吨级驱动桥主减速器设计 下载积分：50　资料编号： E271

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Word版说明书1份，共32页，约10000字

CAD版本图纸，共2张

九吨级驱动桥主减速器设计

    摘要：主减速器、差速器、半轴和桥壳是驱动桥内部组成最重要的四个部分，我们都知道，驱动桥其最重要也是其最基础的功能，是为了能够增大从传动轴或变速器两方面所传来的转矩，然后再把转矩分配给所需的驱动车轮使用，让驱动车轮具有我们想要的那种差速功能；此外，其还要具有能经受各种力或者力矩的能力。

作为汽车最重要的组成部分，驱动桥的好与不好将会直接影响我们设计汽车的整体性能，而对于大型载货汽车来说，其就会显得更加重要。为了能达到汽车在重载的高效率和高效益，我们要为汽车安装一个具有高效率的驱动桥。而我们还应考虑其地的一些问题，比如其最小离地间隙，所以我们设计时的齿轮要小些。判断各种原因后，本次设计我决定选用一款双级主减速器，参照我们传统的设计方法来进行。本设计我的首要目标，就是确定的设计部件的结构和参数；我又参考了其他主减速器结构，给出了本次总体设计方案；最后，我还为主、从动锥齿轮也进行了使用寿命的校核工作。本次设计决定选用圆弧锥齿轮来作为汽车的主减速器。

    关键字：圆弧锥齿轮；主减速器；驱动桥；货车

目  录

摘要................................................................................................................................I 

Abstract.......................................................................................................................II 

目录....................................................................................................................III

1  绪论....................................................................................................1

1.1  驱动桥结构分析...........................................................................................1

2  主减速器设计................................................................................................3

2.1  主减速器概述.......................................................................................................3

2.2  主减速器齿轮的支承方式...................................................................................3

2.3  主减速器轴承预紧...............................................................................................4

2.4  锥齿轮啮合的调整...............................................................................................4

2.5  润滑.......................................................................................................................5

2.6  主减速器的结构形式...........................................................................................5

2.6.1  主减速器的齿轮类型........................................................................................5

2.6.2  主减速比的确定..............................................................................................5

2.6.3  主、从动锥齿轮支承型式...............................................................................6

2.7   主减速器参数的选择与计算...........................................................7

2.7.1  主减速器齿轮载荷的计算........................................................................7

2.7.2  主减速器齿轮基本参数的选择................................................................8

2.7.3  主减速器圆弧锥齿轮尺寸计算..................................................................9

2.7.4  主减速器圆弧锥齿轮强度计算................................................................10

2.7.5  主减速器齿轮材料及其热处理......................................................................14

2.7.6  主减速器轴承的计算...............................................................................15

3  技术经济分析..............................................................................................22

4  结论................................................................................................................23

参考文献...............................................................................................................24

致谢.....................................................................................................................25

附录..............................................................................................................................26 

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