E673-EQ1021TF28型轻型货车转向器的设计[含UG三维图] 下载积分：50　资料编号： E673

作品包括:

Word版说明书1份，共37页，约12000字

外文翻译一份

CAD版本图纸，共1张

UG三维图一份

 摘  要

汽车转向器是汽车关键的零部件之一，其性能对汽车行驶的安全性和操纵稳定性有着重要影响。随着汽车工业的不断发展，汽车转向器也在不断的改进，虽然电子转向器已开始普遍应用，但机械式转向器仍广泛地被世界各国汽车及汽车零部件生产厂商所采用。而在机械式转向器中，齿轮齿条式转向器由于其自身的特点被广泛应用于轿车和微型、轻型货车上。本次设计以EQ1021TF28 型轻型载货汽车转向器为研究对象，根据该车型的前轴载荷和使用条件选用齿轮齿条式转向器。

  本次设计主要包括对常用转向器的工作原理分析，选择合理的结构形式，并对其计算载荷的确定。通过对所选转向器的主要零部件进行分析计算，确定齿轮齿条的几何参数并完成其总体设计及强度校核。最后对设计进行优化并选取出相关的零件，并在说明书中画出相关零件的零件图。

  关键词：转向器; 齿轮齿条；强度校核

目  录

摘  要 I

Abstract II

目  录 III

1  绪  论 1

1.1  引言 1

1.2  国内外汽车转向器的发展现状概述 1

1.3  本设计的主要内容 2

2  汽车转向系统 3

2.1  概述 3

2.1.1  转向系组成 3

2.1.2  转向系统的类型 3

2.2  对转向器的设计要求 4

3  方案论证及确定 5

3.1  循环球式转向器 5

3.2  蜗杆滚轮式转向器 6

3.3  蜗杆指销式转向器 6

3.4  齿轮齿条式转向器 7

3.5  小结 10

4  转向梯形机构的设计 11

4.1  转向轮侧偏角计算 11

4.2  转向梯形机构尺寸初步确定 11

5  齿轮设计 14

5.1  齿轮参数的选择 14

5.2  齿轮几何尺寸确定 14

6  齿条设计 16

6.1  齿条材料的选择 16

6.2  齿条参数的确定 16

6.3  强度校核 18

6.3.1  齿轮受力分析 18

6.3.2  齿轮的齿根弯曲疲劳强度校核 19

6.3.3  齿面接触疲劳强度校核 20

7  齿轮轴的设计 21

7.1  齿轮轴的结构形式 21

7.2  各轴段直径和长度的确定 21

7.3  齿轮轴的强度校核 22

7.3.1  齿轮受力分析 22

7.3.2  齿轮轴的弯矩 23

7.3.3  判断危险剖面 25

7.3.4  强度校核 25

8  其他零件的选择与设计 27

8.1  间隙调整弹簧的选择 27

8.1.1  选择材料 27

8.1.2  确定弹簧丝直径及弹簧指数C 27

8.1.3  弹簧参数 28

8.2  轴承的选择 28

8.3  锁紧螺母的选择 29

8.4  弹簧压块的设计 29

8.5  调整螺母的设计 30

8.6  装配图 30

结 束 语 31

致  谢 32

参考文献 33

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