E682-BJ121型轻型载货汽车转向器设计 下载积分：50　资料编号： E682

作品包括:

Word版说明书1份，共38页，约14000字

外文翻译一份

CAD版本图纸，共9张

 摘要

    汽车转向系统是决定汽车操纵稳定性和主动安全性的关键。转向器是转向系统的重要组成部分。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。而转向器中的类型中，齿轮齿条式转向器由于其自身的特点被广泛应用于各种汽车上。本设计选择BJ121型轻型载货汽车为车型，设计齿轮齿条式转向器。其主要内容有介绍转向器的设计参数，齿轮齿条及其他零件的设计、校核。

     关键词：齿轮齿条;设计；转向器；校核

目录

1  引言 1

2  齿轮齿条式转向器设计方案选择 2

2.1  转向系统的简介 2

2.1.1 转向操纵机构 2

2.1.2 转向传动机构 3

2.2  转向系统的设计要求 4

2.3  转向器 5

2.4  对转向器的要求 7

2.5  转向系的主要性能参数介绍 7

2.5.1  转向器传动效率 7

2.5.2  转向盘自由行程 9

2.5.3  转向器角传动比的变化规律 9

2.5.4  转向器的传动间隙 9

2.5.5  转向系的刚度 10

2.5.6  转向阻力矩 10

2.5.7  传动比 11

2.5.8 转向梯形 11

3  转向系统的计算 16

4  齿轮齿条的设计 20

4.1  齿轮的设计 20

4.2 齿条的设计 20

5  齿轮齿条的校核 21

5.1  齿轮弯曲疲劳强度计算 21

5.1.1  计算许用弯曲应力 21

5.1.2  计算齿根弯曲强度并校核 21

5.2 齿面接触强度校核 22

5.2.1  计算许用接触应力 22

5.2.2  计算齿面接触强度并校核 23

5.3 验算齿轮模数 23

6  齿轮轴的设计 24

6.1  齿轮齿条传动受力分析 24

6.2 轴的强度校核 24

6.2.1  轴的支撑反力的算计 24

6.2.2  判断危险剖面 25

6.2.3  轴的弯扭合成强度校核 26

6.2.4  轴的疲劳强度安全系数的校核 26

7  其他零件的设计选择 28

7.1  弹簧的选择 28

7.2  轴承的选择 28

7.3  螺钉的选择 28

7.4 弹簧压块的设计 28

7.5 齿条支撑的设计 29

7.6 轴承压块的设计 29

结束语 30

致 谢 31

参考文献 32

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