E697-轻型载货汽车主减速器设计[含UG三维图] 下载积分：50　资料编号： E697

作品包括:

Word版说明书1份，共50页，约16000字

外文翻译一份

CAD版本图纸，共1张

UG三维图一份

摘要

在即将毕业的时候进行的轻型载货汽车的设计，是为了检验四年来的大学学习所得。本次编写的说明书阐明了主减速器的功用、设计要求及其工作原理。通过查阅各种资料了解对所做的设计所需要做的准备。本次设计的驱动桥采用全浮式半轴单级准双曲面齿轮传动。普通对称式圆锥行星齿轮（四个）的差速形式。设计中包括了驱动桥壳、主减速器和差速器各项参数的确定，包括主要参数的选择计算、受力情况、强度校核等。在最后，对本次设计做出总结。

设计中包括计算机辅助设计CAD绘图（零件图、）1张A1图，翻译外文资料一份，说明书一份。

关键词：  载货汽车  主减速器  差速器 后桥

目录

第一章 绪论 1

第一节 国内外发展水平和前景 1

第二节 车型参数 2

第二章 方案论证 3

第一节 概述 3

第二节 驱动桥结构型式及选择 4

第三节 主减速器设计 4

一 主减速器结构方案分析 5

二 单级主减速器传动形式分析 5

一）双曲面齿轮传动 5

二）螺旋锥齿轮传动 5

三）蜗杆蜗轮传动 6

四）  圆柱齿轮传动 6

第四节 主减速器主、从动锥齿轮的支承方案 6

一 主动锥齿轮的支承方案 7

二  从动锥齿轮的支承选择 7

第三章 主减速器设计 9

第一节   主减速器双曲面齿轮其本参数的选择 9

一 主减速比的确定 9

二  主减速齿轮计算载荷的确定 9

三  主减速器齿轮其本参数的选择 12

一）主、从动齿轮齿数的选择 12

二）从动锥齿轮节圆直径及端面模数的选择 12

三）螺旋锥齿轮与双面齿轮齿宽F的选择 13

四）双曲面小齿轮偏移距及方向的选择 13

五）螺旋角 的选择 13

六）螺旋方向的选择 14

七）法向压力的选择 14

八）圆弧齿锥齿轮铣刀盘名义直径的选择 14

第三节   主减速器圆弧齿双曲面齿轮的强度计算 27

一 齿轮的损坏形式及寿命 27

二 “格里森”制圆弧双曲面齿轮的强度计算 27

一）单位齿长上的圆周力 27

二）齿轮的弯曲强度计算 29

三）轮齿的吃面接触强度计算 30

四） 强度计算后齿轮尺寸的调整 31

第四章 差速器设计 32

第一节 差速器齿轮主要参数的选择 32

一 行星齿轮数目的选择 32

二 行星齿轮球面半径Rb的确定 32

三 行星齿轮与半轴齿轮齿数的选择 32

四 差速器锥齿轮模数及半轴齿轮的分度圆直径的初步确定 32

五 压力角α 33

六 行星齿轮轴直径d及支承长度L的确定 33

第二节 差速器齿轮的几何参数计算 33

第五章  主动齿轮轴的设计与校核 36

第一节 轴承的选择 36

第二节 主减速器轴承校核 36

一 花键的设计 36

一） 最小轴颈的计算 37

二） 花键的校核 38

二 主减速器轴承的当量载荷的计算 38

三 螺旋锥齿轮受力分析 38

第三节 主动锥齿轮轴的强度校核 40

一 计算载荷的确定 40

二 主动锥齿轮轴力学模型的建立 40

三 弯扭合成强度校核 41

第六章 汽车主减速器ug建模及装配 43

第一节ug建模 43

第二节主、从动齿轮的装配 43

结 束 语 47

致  谢 48

参考文献 49

附  录 50

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