E698-重型货车主减速器设计[含UG三维图] 下载积分：50　资料编号： E698

作品包括:

Word版说明书1份，共66页，约26000字

外文翻译一份

CAD版本图纸，共1张

UG三维图一份

摘    要

在现代汽车驱动桥上，主减速器的功用是将输入的转距增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。单级主减速器通常由主动齿轮和从动齿轮组成。在双级主减速器中，通常还要加一对圆柱齿轮或一组行星齿轮。在轮边减速器中则常采用普通平行轴式布置的斜齿圆柱齿轮传动或行星齿轮传动。主减速器采用的最广泛的是螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。在某些公共汽车和重型汽车上有时也选用蜗轮传动。本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数；然后参考类似驱动桥的结构，确定出总体设计方案；最后对主，从动锥齿轮，差速器圆锥行星齿轮，半轴齿轮设计以及对支承轴承的选择。

关键词: CA15； 主减速器； 螺旋锥齿轮； 轴承； 行星齿轮

目    录

第1章 绪论…………………………………………………………………………………1

  1.1 研究本课题的目的与意义…………………………………………………………1

  1.2 主减速器的定义、种类、功用……………………………………………………1

  1.3 本设计的主要内容…………………………………………………………………1

第2章 主减速器设计………………………………………………………………………3

  2.1 主减速器的结构形式………………………………………………………………3

    2.1.1 主减速器的齿轮类型…………………………………………………………3

    2.1.2 主减速器齿轮类型的选择……………………………………………………4

    2.1.3 双级主减速器结构方案分析…………………………………………………6

    2.1.4 主减速器主动锥齿轮的支承形式……………………………………………7

    2.1.5 主减速器从动锥齿轮的支承形式及安装方法………………………………8

  2.2 主减速器主、从动锥齿轮的基本参数选择与设计计算…………………………8

    2.2.1 第一级螺旋锥齿轮的设计计算………………………………………………9

    2.2.2 主减速器齿轮基本参数的选择.……………………………………………11

    2.2.3 主减速器螺旋齿轮的几何尺寸设计.………………………………………13

  2.3 主减速器螺旋锥齿轮的强度计算.………………………………………………14

    2.3.1 单位齿长上的圆周力.………………………………………………………16

    2.3.2 齿轮的弯曲强度计算.………………………………………………………16

    2.3.3 齿轮接触强度的计算.………………………………………………………18

  2.4 主、从动锥齿轮的材料选择.……………………………………………………18

  2.5 第二级斜圆柱齿轮的设计计算.…………………………………………………19

    2.5.1 选择齿轮的精度等级、材料、齿轮及其螺旋角.…………………………19

    2.5.2 齿轮接触强度计算.…………………………………………………………19

    2.5.3 按齿面弯曲强度计算.………………………………………………………22

    2.5.4 几何尺寸的计算.……………………………………………………………23

    2.5.5 第二级齿轮弯曲疲劳强度的校核.…………………………………………24

第3章 差速器设计………………………………………………………………………26

  3.1 差速器结构形式的选择…………………………………………………………26

  3.2 对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理………………………………………28

  3.3 对称式圆锥行星齿轮差速器的结构……………………………………………29

  3.4 对称式圆锥行星齿轮差速器的设计……………………………………………29

    3.4.1 差速器齿轮主要参数的选择………………………………………………29

  3.5 差速器锥齿轮的几何参数计算…………………………………………………31

  3.6 差速器锥齿轮的强度计算………………………………………………………33

  3.7 差速器锥齿轮的材料选择………………………………………………………34

第4章 轴承的设计与选择………………………………………………………………35

  4.1 第一级齿轮轴承的计算…………………………………………………………35

    4.1.1 作用于主减速器锥齿轮上的力……………………………………………35

    4.1.2 主减速器轴承载荷的计算及轴承的选择…………………………………37

  4.2 差速器轴承的计算………………………………………………………………39

第5章 轴的设计与校核…………………………………………………………………41

  5.1 主动锥齿轮轴的设计与校核……………………………………………………41

    5.1.1 最小直径的确定……………………………………………………………41

    5.1.2 各轴段直径的确定…………………………………………………………41

    5.1.3 轴上零件的周向定位与其长度……………………………………………42

    5.1.4 确定轴上的圆角和倒角的尺寸……………………………………………43

    5.1.5 作出弯扭合成图并判断危险截面…………………………………………43

  5.2 从动锥齿轮轴的设计与校核……………………………………………………47

    5.2.1 初步确定轴的最小直径……………………………………………………47

    5.2.2 各轴段直径的确定…………………………………………………………47

    5.2.3 各轴段长度的确定…………………………………………………………47

    5.2.4 确定轴上的圆角与倒角的尺寸……………………………………………47

    5.2.5 作出弯扭合成图并判断危险截面…………………………………………47

第6章 键的设计与校核…………………………………………………………………51

  6.1 主动锥齿轮轴花键的设计与校核………………………………………………51

  6.2 半轴花键的设计与校核…………………………………………………………55

 毕业设计总结……………………………………………………………………………59

致谢………………………………………………………………………………………61

参考文献…………………………………………………………………………………62

温馨提示:

1、题目前面的备注【字母数字编号】为本站整理分类的编号，与课题内容无关，请选题时忽视；

2、若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览截图的简洁性，本站将三维文件夹进行了打包。三维及CAD预览截图，均为本站电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载原件超高清，下载后解压即可；

3、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装Office2007。图纸软件为AutoCAD,PROE,UG,SolidWorks，CATIA等；

4、本站所有图文资料仅供用户学习参考，不作为任何商用或其他用途；
5、本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 不包修改，不支持退换，同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失；

6、 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。