E700-FSAE方程式赛车制动系统的设计[含SW三维图] 下载积分：150　资料编号： E700

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Word版说明书1份，共43页，约12000字

外文翻译一份

CAD版本图纸，共11张

三维图一份

FSAE方程式赛车制动系统的设计

摘要：中国大学生方程式汽车大赛是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。本课题设计的是FSAE赛车的制动系统，使赛车达到想要的制动效果，即制动时赛车能及时减慢速度，赛车在行车线上不打滑、不跑偏、不推头，从而使赛车在赛道上驾驶起来比较灵活。

本课题以立式制动系统的设计为中心，分为以下三个部分进行设计：

第一：收集前期所需要的数据并确定基本的参数，利用材料力学和理论力学的知识分析计算出所设计制动系统的的基本参数，例如同步附着系数、杠杆比等；

第二：根据选取的参数和相关计算公式，对制动系统的主缸与卡钳的缸径等进行计算，然后选取相应的型号，确定布置的角度；

第三：用CATIA进行三维建模工作，之后将三维模型导入到Ansys workbench static-structure模块进行机械结构静力学分析，然后根据分析的结果进行逆向优化。

而制动系统的所有固定件均采用基于GB/T 70.1-2000标准的12.9级内六角螺栓，螺母使用尼龙防松螺母，其标准为GB/T 3098.9-2002，使得设计的标准性更高。

关键词：立式制动系统；优化设计；Ansys分析

目    录

1绪论 1

1.1中国方程式汽车大赛简介 1

1.2制动系统简介 1

1.3课题研究现状 2

2制动系统设计参数 3

2.1整车参数 3

2.2地面附着系数的分析 4

2.3同步附着系数的分析 4

2.4赛车制动性能的matlab分析 4

3制动系统逆向参数计算 8

3.1整车受力分析 8

3.2制动卡钳的制动力矩 8

3.3制动卡钳的计算 9

3.3.1盘式制动器的制动力计算 9

3.3.2前后轮制动卡钳轮缸缸径直径 的确定 11

3.4制动主缸的选取 14

3.4.1主缸工作容积计算 14

3.4.2主缸活塞直径计算 14

3.5踏板力的计算 15

3.6制动踏板工作行程计算 16

3.7主缸与底板的夹角计算 17

3.8油门部件计算 18

3.8.1油门概述 18

3.8.2油门设计要点 19

3.8.3油门与节气门蝶阀的转角关系 19

3.8.4油门力的计算 20

3.8.5油门踏板的设计 20

3.8.6油门弹簧选取 21

4制动系统零件选取 22

4.1制动灯开关的选取 22

4.2制动灯的选取 22

4.3超行程开关的选取 23

5制动系统零件设计 25

5.1制动踏板 25

5.2制动踏板固定吊耳 26

5.3主缸固定吊耳 27

5.4油门踏板 27

5.6滑轨 29

5.7制动盘 29

6制动系统有限元分析 31

6.1分析目的 31

6.2分析准备 31

6.3分析结果 31

6.3.1制动系统整体分析 31

6.3.2制动底板 32

6.3.3滑轨 33

6.4小结 34

7结论 35

参考文献 36

致谢 37

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