E797-常州地铁一号线嫩江路站车站基坑围护结构设计与施工 下载积分：150　资料编号： E797

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Word版说明书1份，共86页，约33000字

CAD版本图纸，共3张

摘  要

本毕业设计主要包括四个部分，第一部分是常州地铁一号线嫩江路站车站基坑设计；第二部分是常州地铁一号线嫩江路站基坑施工组织设计；第三部分是专题部分，井壁极限承载力分析；

在第一部分地铁车站基坑设计中，根据基坑所处场地的工程地质、水文地质条件和周边环境情况，通过施工方案的比选，确定采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙，支撑结构采用混凝土支撑与钢支撑，并对其进行相应的强度、内力变形、承载力、抗渗、抗隆起、抗滑移、支撑内力变形验算。

第二部分是车站基坑施工组织设计，根据基坑施工方法和基坑周边的环境情况，对施工前准备工作，施工场地布置，围护结构施工与基坑开挖等进行设计，并编制了工程进度计划，编写了相应的质量、安全、环境保护等措施。

第三部分是专题部分，内容是井壁极限承载力分析。先通过对井筒结构的理论分析，然后结合工程实例和相关的参考资料，总结出有关实际情况下井壁的极限承载力。

关键词：基坑；地下连续墙；施工组织；厚壁圆筒；极限承载力 

目  录

第一部分 常州地铁一号线嫩江路站基坑围护结构设计

1 工程概况 1

1.1 工程概况 1

1.2 工程周围环境 2

2 设计依据和设计标准 2

2.1 有关工程的设计依据 2

2.2 基坑工程等级及设计控制标准 3

3 基坑围护方案设计 4

3.1 钢板桩 4

3.2 钢筋混凝土板桩 4

3.3 钻孔灌注桩 5

3.4 SMW工法桩 5

3.5 地下连续墙 5

3.6 基坑围护方案的选择 6

4 基坑支撑方案设计 6

4.1 支撑材料 6

4.2 支撑体系的布置形式 6

4.3 支撑体系方案的选择 7

5 计算书 7

5.1 荷载计算 7

5.2地连墙底地基承载力验算 9

5.3 整体稳定性验算 10

5.4 坑底抗隆起稳定性验算 10

5.5 抗倾覆稳定性验算 12

5.6 抗渗流稳定性验算 13

5.7 地连墙内力与变形计算 15

5.8 支撑强度验算 18

5.9 地连墙配筋验算 20

6 基坑主要技术经济指标 22

6.1 开挖土方量 22

6.2 混凝土浇筑量 22

6.3 钢筋用量 22

6.4 人工费用 22

第二部分 常州地铁一号线嫩江路站基坑施工组织设计

1 基坑施工准备 23

1.1 基坑施工的技术准备 23

1.2 基坑施工的现场准备 23

1.3 基坑施工其他准备 24

2 施工方案 25

2.1 工程特征 25

2.2 施工工法 26

2.3 施工流程 27

2.4 施工质量控制 30

2.5 特殊施工技术措施 31

2.6 关键部位技术措施 32

3 施工总平面布置 33

3.1 施工平面图设计要求 33

3.2 临时建筑物布置原则 33

4 施工进度计划及管理措施 34

4.1 工程安排原则 34

4.2 施工进度计划 34

4.3 施工进度管理措施 37

5 质量、安全、文明管理措施 37

5.1 工程质量管理措施 37

5.2 土方运输与环境管理措施 38

5.3 安全生产管理措施 39

5.4 文明施工措施 40

第三部分 井壁极限承载力分析

1 问题的提出 41

2 国内外研究现状 41

3理论分析 42

3.1 井壁的弹性分析 43

3.2 井壁的弹塑性分析 47

4 井壁极限承载力计算 52

4.1 强度准则 52

4.2 基于不同强度准则井壁极限承载力 53

5 典型工程案例分析 53

5.1概述 54

6 结论与展望 58

6.1 结论 58

6.2 未来展望 59

参考文献 59

第四部分 翻译部分

翻译部分 60

致谢 70

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