E800-广州地铁5号线车陂南站-东圃站区间隧道设计 下载积分：150　资料编号： E800

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Word版说明书1份，共83页，约41000字

CAD版本图纸，共3张

摘  要

本毕业设计主要包括三个部分，第一部分是车陂南站～东圃站区间隧道结构设计；第二部分是车陂南站～东圃站区间隧道施工组织设计；第三部分是专题部分，动水条件下注浆材料的研究进展。

在第一部分区间隧道结构设计中，根据隧道穿越地层的工程地质、水文地质条件和周边环境情况，通过施工方案的比选，确定采用盾构法施工，分析断面所受荷载并计算，对断面管片做内力计算并配筋，接着对其做接缝张开量计算和抗浮验算。

第二部分是区间隧道施工组织设计，根据隧道施工方法和隧道周边的环境情况，对施工前准备工作，施工场地布置，隧道开挖与衬砌结构施工等进行设计，并编制了工程进度计划，编写了相应的质量、安全、环境保护等措施。

第三部分是专题部分，内容是动水条件下注浆材料的研究。结合工程实例和相关的参考资料，对动水注浆材料进行论述和总结。

关键词：盾构；隧道； 复合衬砌； 施工组织； 注浆材料

目  录

第一部分  广州地铁5号线车陂南站～东圃站地铁隧道设计

1 工程概况 1

1.1工程位置 1

1.2工程范围和工程规模 1

2 设计依据 1

2.1工程地质和水文地质 1

2.2气象 2

2.3现场条件 3

3 隧道施工方案与衬砌选型设计 3

3.1隧道施工方案 3

3.2衬砌选型 5

4 隧道计算 5

4.1计算原则及采用规范 5

4.2断面的选择与内力计算 6

4.3接缝张开量计算 15

4.4千斤顶作用下局部承压计算 16

4.5抗震验算 17

4.6抗浮验算 17

5 隧道主要技术经济指标 18

5.1开挖土方量 18

5.2管片用量 18

5.3钢筋用量 18

5.4人工费用 19

第二部分 广州地铁5号线车陂南站～东圃站区间隧道施工组织设计

1 工程概况 20

2 隧道施工准备 20

2.1技术准备 20

2.1.1 技术管理体系 20

2.2施工现场准备 21

2.3施工物资准备 22

2.4劳动力准备 23

3 施工现场总平面布置 25

3.1施工总平面布置原则 25

3.2施工现场区域划分 26

4 界定关键过程 27

4.1施工测量控制要点 27

4.2管片拼装控制要点 28

4.3衬砌防水控制要点 28

4.4地表沉降控制要点 28

4.5关键过程控制人员落实 29

5 施工方案及主要施工工序 29

5.1方案的确定 29

5.2盾构掘进的施工准备 31

5.3 出洞方案 32

5.4进洞方案 33

5.5掘进施工参数 33

5.6管片拼装 34

5.7同步注浆及壁后补压浆 34

5.8纠偏 35

5.9隧道内运输 35

5.10弃土处理 35

6 施工主要技术措施 36

6.1砂土层施工技术措施 36

6.2穿越地下管线的保护措施 36

6.3邻近施工和既有建筑物的保护措施 37

6.4紧急预案措施 38

7 施工进度计划 38

8 质量、安全和环境保护措施管理 40

8.1工程质量标准 40

8.2质量管理体系 41

8.3隧道衬砌质量控制 41

8.4隧道轴线控制 42

8.5管片拼装质量控制 42

8.6地表沉降控制 42

8.7测量控制 42

8.8安全生产施工措施 43

8.9文明施工措施 43

8.10消防安全措施 43

第三部分 动水条件下注浆材料的研究进展

1 引言 45

2 注浆技术和注浆材料的研究现状 46

2.1注浆技术研究现状 46

2.2注浆材料研究现状 47

3 常用动水注浆材料研究进展 48

3.1水泥注浆材料 49

3.2水泥-水玻璃双液 49

3.3化学注浆材料 50

3.4新型注浆材料 53

4 动水注浆材料的试验研究 54

4.1水泥浆-聚氨酯复合材料的试验 54

4.2聚合水泥基复合材料的试验 56

5 结论与展望 59

参考文献 60

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