E808-上海市13号线武宁路站基坑设计与施工 下载积分：150　资料编号： E808

作品包括:

Word版说明书1份，共88页，约40000字

CAD版本图纸，共4张

摘  要

毕业设计主要包括三个部分，第一部分是上海市轨道交通13号线武宁路站基坑围护结构设计；第二部分是上海市轨道交通13号线武宁路坑基坑施工组织设计；第三部分是专题部分，关于地铁车站基坑变形的影响因素及控制措施的研究。

在第一部分基坑围护结构设计中，根据上海市轨道交通13号线武宁路站基坑所处的工程、水文地质条件以及周边环境情况，再通过对施工方案的比选，确定采用地下连续墙作为基坑的围护方案，设6道钢管支撑对基坑进行支护。并通过计算书对围护结构及支撑的内力进行了计算，同时对基坑的抗渗、抗隆起和抗倾覆等进行了验算，最后根据计算书对地下连续墙进行了配筋计算及验算。

第二部分的施工组织设计，根据第一部分的基坑围护方案，对施工前的准备工作、施工的场地布置、地下连续墙的施工、基坑开挖以及支撑安装等进行设计，并编制了工程进度计划，编写了质量、安全、文明施工等相关措施。

第三部分专题内容是关于地铁车站基坑变形的影响因素及控制措施的研究。通过相关资料以及工程实例对影响地铁车站基坑变形的各类因素进行了分析，并针对这些影响因素提出可行的设计及施工控制措施。

关键词：基坑； 地下连续墙； 施工组织； 支撑体系； 基坑变形；地表沉降

目  录

第一部分    武宁路站基坑围护结构设计

1 工程概况 9

1.1 车站概况 9

1.2 工程地质及水文地质条件 9

1.3道路状况 10

1.4 周边环境 10

1.5控制性建筑及管线 11

2设计依据 12

2.1 工程设计依据 12

2.2 基坑工程等级 12

3 基坑围护方案设计 12

3.1基坑围护方案 12

3.2 基坑围护结构方案比选 14

4 基坑支撑方案设计 15

4.1 支撑结构类型 15

4.2 支撑体系的布置形式 16

4.3基坑施工应变措施 16

5 计算书 18

5.1 土压力计算 18

5.2 围护结构地基承载力验算 20

5.3 基坑底部土体的抗隆起稳定性验算 21

5.4 抗渗验算 22

5.5 抗倾覆验算 23

5.6 整体圆弧滑动稳定性验算 25

5.7 围护结构内力变形验算 26

5.8 支撑强度验算 31

5.9地连墙截面配筋计算 32

6 基坑主要技术经济指标 34

6.1 开挖土方量 34

6.2 混凝土浇筑量 35

6.3 钢筋用量 35

6.4 人工费用 35

第二部分  武宁路站基坑施工组织设计

1.基坑施工准备 37

1.1 基坑施工的技术准备 37

1.2 基坑施工的现场准备工作 37

1.3 施工其他准备 38

2 施工方案 40

2.1 本工程的重点和难点 40

2.2 方案综述 41

2.3 地下连续墙施工方案与技术措施 41

2.4 地基加固方案 44

2.5基坑降水方案 44

2.6基坑开挖与支撑方案 44

2.7交通组织方案 45

3 施工总平面布置 46

3.1施工现场平面布置原则 46

3.2 施工现场具体布置 46

4 施工进度计划及管理措施 46

4.1 施工总体目标 47

4.2总体施工安排 47

4.3 施工工期筹划 47

4.4 施工管理 49

5.质量、安全、文明管理措施 51

5.1 工程质量保证措施 51

5.2 安全生产管理措施 52

5.3文明施工措施 53

第三部分 地铁车站基坑变形的影响因素及其控制措施

1 问题的提出 55

2 研究现状 55

2.1研究性模型研究现状 56

2.2 实用性模型研究现状 56

2.3现场实验研究现状 56

2.4目前存在的问题 57

3 基坑变形的现象及理论 58

3.1 基坑底部隆起 58

3.2 围护墙体的变形和位移 58

3.3 墙后地表沉降 59

4 基坑变形因素分析 60

4.1设计因素对基坑变形的影响 60

4.2 施工过程对基坑变形的影响 62

4.3 地质条件对基坑变形的影响 63

4.4 影响基坑变形因素的综合评价 63

5. 控制基坑变形的措施 63

5.1 控制基坑变形的设计措施 64

5.2 控制基坑变形的施工措施 65

5.3 基坑变形控制设计方法 66

5.4 基坑变形控制标准 67

6. 总结与展望 69

6.1 本文总结 69

6.2 章节总结 69

6.3展望 70

参考文献 71

外文翻译 73

致  谢 86

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