作品包括:
Word版说明书1份,共127页,约47000字
CAD版本图纸,共6张
摘 要
本毕业设计主要包括三个部分,第一部分是南京市地铁2号线汉中站基坑围护结构设计;第二部分是南京市地铁2号线汉中门站基坑施工组织设计;第三部分是专题部分,内容是地铁联络通道冻结管断裂的研究。
在第一部分地铁站基坑围护结构设计中,根据基坑开挖穿越地层的工程地质、水文地质条件和周边环境情况,通过施工方案的比选,确定采用明挖法施工,基坑围护结构采用地下连续墙加钢管支撑的支护方式,并对其进行相应的强度、变形和稳定性验算。
第二部分是基坑工程施工组织设计,根据基坑施工方法和基坑周边的环境情况,对施工前准备工作,施工场地布置,基坑开挖与围护结构施工等进行设计,并编制了工程进度计划,编写了相应的质量、安全、环境保护等措施。
第三部分是专题部分,内容是分析联络通道冻结施工中断管现象的原因分析,并提出合理的解决方法,结合ANSYS有限元模拟说明方法的可行性。
关键词:基坑;围护结构;施工组织;联络通道;人工冻结法,ANSYS模拟
目 录
第一部分 南京地铁2号线汉中门站基坑围护结构设计
1 工程概况 1
1.1 基坑工程的规模 1
1.2 工程地质 1
1.3 水文地质条件 2
1.4 不良地质现象 2
1.5 工程周边环境 2
2 设计依据与控制标准 3
2.1 基坑结构设计依据 3
2.2 基坑安全等级与控制标准 3
3 基坑围护方案设计 4
3.1 围护方案比较 4
3.2 围护方案确定 5
4 基坑内支撑设计 7
4.1 支撑结构类型 7
4.2 支撑体系的布置形式 7
4.3基坑内支撑选取 9
4.4 基坑施工应变措施 9
5 计算书 11
5.1 荷载及土压力计算 11
5.2 基坑底部土体抗隆起稳定性验算 15
5.3基底抗渗流稳定性验算 16
5.4 地连墙抗倾覆稳定性验算 18
5.5 整体圆弧滑动稳定性验算 19
5.6 支撑轴力及地连墙内力计算 19
5.7 地连墙配筋设计 26
5.8 支撑承载力验算 30
6 基坑的主要经济技术指标 33
6.1 基坑土方开挖量 33
6.2 浇筑混凝土量 33
6.3 用钢量 33
6.4 人工费用等 34
第二部分 南京地铁2号线汉中门站基坑施工组织设计
1 基坑施工准备 35
1.1 基坑施工的技术准备 35
1.2 施工现场准备 35
1.3 施工物资、劳动力、季节施工及应急准备工作 37
2 施工方案 41
2.1 概况 41
2.2 施工方法 41
2.3 围护结构施工工艺及质量控制 42
2.4 基坑开挖方法 48
2.5 钢支撑施工 50
2.6 施工主要技术措施 50
2.7 关键部位技术措施 51
3施工总平面布置图 52
3.1 施工临时设施布置原则 52
3.2 施工临时运输路线布置 52
3.3 施工材料堆放原则 52
4 施工进度计划及管理措施 53
4.1施工进度计划及工期确定 53
4.2施工质量过程控制 53
5 质量、安全、文明管理措施 57
5.1 质量管理措施 57
5.2 安全生产管理措施 58
5.3 文明施工措施 58
5.4 环保措施 58
第三部分 地铁联络通道冻结管断裂的研究
1 引言 60
2 冻结法在联络通道的应用 61
2.1冻结法原理 61
2.2联络通道冻结施工方案 62
3 联络通道冻结管断裂的原因分析及预防措施 65
3.1地层的影响因素 65
3.2冻结管性能的因素 65
3.3施工因素 66
3.4其他因素 66
3.5预防措施 67
4 联络通道冻结管断裂的处理 68
4.1工程概况 68
4.2断管原因 69
4.3断管处理措施 69
5 ANSYS温度场模拟 71
5.1冻结管套管细部反演模型 71
5.2联络通道冻结壁有限元分析 77
5.3现场实测的套管冻结数据 86
5.4有限元模拟结果分析 91
6 结论与展望 93
参考文献 94
翻译部分 96
致 谢 107
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