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E815-上海地铁1号副线昌平路站-南京西路站区间隧道设计与施工 下载积分:150 资料编号: E815

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作品描述

作品包括:

Word版说明书1份,共104页,约51000字

CAD版本图纸,共3张


摘  要

本毕业设计一共有三个部分,第一部分是昌平路站至南京西路站区间隧道结构设计;第二部分是昌平路站至南京西路站区间隧道施工组织设计;第三部分是专题部分,非均质土体剪切带的形成机制与捕捉方法。

在第一部分区间隧道结构设计中,根据隧道穿越地层的工程地质、水文地质条件和周边环境情况,通过施工方案的比选,确定采用盾构法施工及平板型钢筋混泥土的衬砌结构,确定了计算断面及断面所受的载荷,并进行了断面管片内力计算和接缝张开量计算,然后对其进行相应的抗浮验算和裂缝宽度计算。

第二部分是区间隧道施工组织设计,根据隧道施工方法和隧道周边的环境情况,对施工前准备工作,施工场地布置,隧道开挖与衬砌结构施工等进行设计,并编制了工程进度计划,编写了相应的质量、安全、环境保护等措施。

第三部分是专题部分,内容是根据非均质材料与土体剪切带的研究现状,针对非均质材料与剪切带的研究成果及方法进行分析总结,提出研究非均质土体剪切带的可行性方案并作出展望。

关键词:盾构; 结构计算; 施工组织; 地表沉降; 隧道壁后注浆




目    录

第一部分 上海地铁1号副线昌平路站~南京西路站区间隧道结构设计

1 工程概况 1

1.1工程位置 1

1.2工程规模 1

2 设计依据 2

2.1自然条件 2

2.2沿路建(构)筑物、地下管线及障碍物 4

2.3交通状况 4

3 隧道施工方案与衬砌选型设计 5

3.1隧道施工方案 5

3.2区间隧道衬砌结构设计 7

4 隧道计算 9

4.1计算原则及采用规范 9

4.2 断面的选择及内力计算 9

4.3断面设计 15

4.4千斤顶作用下局部承压计算 20

4.5抗浮验算 21

5 隧道主要技术经济指标 22

5.1开挖土方量 22

5.2管片用量 22

5.3钢筋用量 22

5.4人工费用 23


第二部分 上海地铁1号副线昌平路站~南京西路站区间隧道施工组织设计

1 隧道工程概况 24

1.1工程简介 24

1.2工程地质 24

2 隧道施工准备 24

2.1技术准备 24

2.2物质准备 24

2.3劳动力准备 25

2.4施工现场准备 26

3 施工现场总平面布置 27

3.1围挡结构 27

3.2场地硬化 27

3.3生产和生活设施 27

3.4施工便道 27

3.5施工给排水 27

3.6供电和照明 28

3.7临时堆土场 28

3.8消防设施 28

4界定关键过程 28

4.1施工测量控制要点 28

4.2管片拼装控制要点 29

4.3衬砌防水控制要点 29

4.4地表沉降控制要点 30

4.5关键过程控制人员落实 30

5 施工方案及主要施工工序 30

5.1盾构选型 31

5.2掘进的施工准备 32

5.3  出洞方案 33

5.4进洞方案 34

5.5正常段推进施工 35

5.6管片拼装 36

5.7同步注浆及壁后补浆 37

5.8纠偏 38

5.9洞门施工 38

5.10隧道内运输和施工设施 38

5.11工况监测 40

5.12弃土处理 40

6 施工主要技术措施 40

6.1砂性土层施工技术措施 40

6.2穿越地下管线的保护措施 40

6.3邻近施工和既有建筑物的保护 41

6.4减少地面变形控制措施 41

6.5紧急预案措施 42

7 施工进度计划 42

7.1工程总体进度计划 42

7.2工程总体施工方案 42

7.3月进度计划安排 42

7.4隧道工程总进度计划网络图 42

8 质量、安全和环保措施管理 44

8.1质量保证措施 45

8.2施工质量控制 45

8.3安全生产施工控制 48

8.4文明施工措施 49

8.5防汛、防台风施工措施 49

8.6消防安全措施 50


第三部分 非均质土体剪切带的形成机制与捕捉方法

1 前言 50

2 非均质土体剪切带的定义 51

2.1剪切带的定义 51

2.2非均质土体的定义 52

3 研究现状 52

3.1非均质材料的研究 52

3.2土体剪切带的研究 60

4 影响剪切带形成的因素 65

5 形成机制与捕捉方法 66

5.1形成机制分析 66

5.2捕捉方法分析 67

6 总结 69

7 展望 70

参考文献 71

翻译原文 73

致  谢 88


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