作品包括:
Word版说明书1份,共101页,约37000字
CAD版本图纸,共4张
摘 要
本毕业设计主要包括三个部分,第一部分是上海地铁1号线副线交通大学站基坑围护结构设计;第二部分是上海地铁1号线副线交通大学站基坑施工组织设计;第三部分是专题部分,交通荷载作用下软土地基长期沉降问题研究。
在第一部分基坑围护结构设计中,根据基坑穿越地层的工程地质、水文地质条件和周边环境情况,通过施工方案的比选,确定围护结构采用地下连续墙,支撑体系采用钢结构,并对其进行相应的强度和稳定验算。
第二部分是基坑施工组织设计,根据基坑施工方法和基坑周边的环境情况,对施工前准备工作,施工场地布置,地下连续墙结构施工与基坑开挖等进行设计,并编制了工程进度计划,编写了相应的质量、安全、环境保护等措施。
第三部分是专题部分,针对交通荷载作用下软土地基长期沉降问题,通过用经验拟合法和有限差分软件相结合的方法,对隧道底部软土地基的长期沉降进行计算,总结出其长期沉降的规律。
关键词:基坑;地下连续墙;施工组织设计;围护结构;地基沉降
目 录
第一部分 上海地铁1号线副线交通大学站基坑围护结构设计
1 工程概况 1
1.1工程地质及水文资料 1
1.2工程周围环境 2
2 设计依据与设计标准 3
2.1 工程设计依据 3
2.2 工程等级及设计标准 3
3 基坑围护方案设计与比选 4
3.1 基坑围护方案 4
3.2 基坑围护结构方案比选 6
4 基坑支撑方案设计与比选 7
4.1支撑结构类型 7
4.2支撑体系的布置形式 7
4.3支撑体系的方案比较和合理选定 9
4.4支撑立柱桩 9
4.5基坑施工应变措施 9
5 计算书 11
5.1荷载计算 11
5.2 围护结构地基承载力计算 14
5.3基坑底部土体的抗隆起稳定性验算 14
5.4抗渗验算 16
5.5 抗倾覆验算 17
5.6整体圆弧滑动稳定性验算 18
5.7围护结构内力变形计算及强度验算 18
5.8 支撑强度验算 23
5.9 地下连续墙配筋验算 24
6 基坑主要技术经济指标 26
6.1 土方开挖量 26
6.2 混凝土浇筑量 26
6.3 钢筋的用量 26
6.4 人工费用 27
第二部分 上海地铁1号线副线交通大学站基坑施工组织设计
1 基坑施工准备 29
1.1 基坑施工的技术准备 29
1.2 基坑施工的现场准备 29
1.3施工物资准备 30
2 施工方案 31
2.1 工程概况 31
2.2 施工工法 32
2.3 地下连续墙施工 34
2.4 支撑桩施工 37
2.5 基坑开挖 37
2.6 支撑的安装 38
2.7施工主要技术措施和关键部位技术措施 39
3 施工总平面布置 40
3.1 施工现场布置原则 40
3.2 场地布置 40
4 施工进度计划和管理措施 41
4.1 进度安排原则 41
4.2 工程总进度计划 41
4.3 工程质量过程控制 42
5 质量、安全、文明管理措施 43
5.1 质量管理 43
5.2 土方运输环境管理规定 44
5.3 安全生产管理措施 44
5.4 文明施工措施 44
第三部分 交通荷载作用下软土地基长期沉降问题研究
1 研究背景 45
2 地基工后沉降组成 47
2.1基础工后沉降的组成 47
2.2路基工后沉降机理分析 48
3 研究现状 49
3.1目前交通动、静荷载引起的地基沉降的分析方法 49
3.2列车荷载引起的地基沉降研究现状 50
4 经验拟合法 52
4.1循环积累应变经验公式 52
4.2 循环积累应变计算 53
5 计算实例 54
5.1 工程概况 54
5.2 有限差分模型建立 54
5.3 计算结果 55
5.4 列车速度对沉降的影响 57
5.5 衬砌厚度的影响 58
5.6 衬砌刚度的影响 58
6 结论 59
参考文献 60
翻译中文 61
翻译原文 69
致 谢 75
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