E833-苏州地铁1号线乐桥站-临顿路站区间隧道设计与施工 下载积分：150　资料编号： E833

作品包括:

Word版说明书1份，共109页，约42000字

CAD版本图纸，共3张

摘  要

本毕业设计由三部分组成。第一部分是苏州地铁乐桥站~临顿路站区间隧道结构设计；第二部分是乐桥站~临顿路站区间隧道施工组织设计；第三部分是专题部分，盾构隧道开挖过程中土拱效应研究。

第一部分里面，根据收集的地质资料，通过方案比选选择盾构法施工和钢筋混泥土的衬砌结构，确定计算断面及其所受的载荷，并进行断面管片内力计算和管片接缝张开量计算，然后对其进行相应的抗浮验算和裂缝宽度计算。

第二部分是区间隧道施工组织设计。根据隧道施工工法和隧道周边环境情况，对施工前准备工作，施工场地布置，隧道区间隧道走向、开挖与衬砌结构施工等进行设计，并编制了工程进度计划，编纂了相应的安全、质量、环境保护等措施。

第三部分是专题部分，内容是盾构隧道开挖过程中土拱效应研究。对现有的研究进行总结概括，并通过数值模拟研究隧道开挖过程中的土拱效应进行研究。

关键词：盾构隧道； 结构计算； 施工组织； 土拱效应

目  录

第一部分 苏州地铁1号线乐桥站~临顿路站区间隧道结构设计

1 工程概况 ………………………………………………….………………………………………………………..………..1

2 设计依据…………………………………………………………………………………………………………..…………2

2.1 自然条件 2

2.2 现场条件 2

3 隧道施工方案与衬砌选型设计……………………………………………………………………………………..6

3.1 隧道施工方案 6

3.2 衬砌选型 7

4 隧道计算………………………………………………………………………………………………………..……………9

4.1 计算原则及采用规范 9

4.2 断面的选择及内力计算 9

4.3 断面设计 17

4.4 千斤顶作用下局部承压计算 22

4.5 抗浮验算 23

4.6裂缝宽度验算 24

5 隧道主要技术经济指标…………………………………………………………………………………..………….26

5.1 开挖土方量 26

5.2 管片用量 26

5.3 钢筋用量 26

第二部分 苏州地铁1号线乐桥站~临顿路站区间隧道施工组织设计

1 工程概况……………………………………………………………………………………………………..…………….27

1.1 隧道工程简述 27

1.2 工程地质 27

1.3 主要工作量 27

2 隧道施工准备…………………………………………………………………………………………………..………..29

2.1 技术准备 29

2.2 施工现场准备 30

2.3 施工物资的准备 31

2.4 劳动力准备 32

3 施工现场总平面布置……………………………………………………………………………………………..….35

3.1 施工总平面布置原则 35

3.1 设施布置 35

3.3 施工平面总体布置图 36

4 界定关键过程………………………………………………………………………………………………………..…...37

4.1 施工测量控制要点 37

4.2 管片拼装控制要点 37

4.3 衬砌防水控制要点 37

4.4 地表沉降控制要点 38

4.5 关键过程控制人员落实 38

5 施工方案及主要施工工序………………………………………………………………………………..…………39

5.1 施工方案的确定 39

5.2 盾构掘进的施工准备 39

5.3 出洞方案 41

5.4 进洞方案 42

5.5 掘进施工参数 42

5.6 同步注浆及壁后补压浆 43

5.7 纠偏 44

5.8 洞门施工 44

5.9隧道内运输 46

6 施工主要技术措施………………………………………………………………………………………………..……47

6.1 复杂地层施工技术措施 47

6.2 穿越地下管线与建筑物措施 47

6.3 减少地面变形控制措施 48

6.4 紧急预案措施 48

7 施工进度计划……………………………………………………………………………………………………...……..49

8 质量、安全和环境保护措施管理……………………………………………………………………………..…51

8.1 质量管理 51

8.2 施工质量控制 51

8.3 安全生产施工控制 52

8.4 文明施工措施 53

8.5 消防安全措施 53

第三部分 盾构隧道开挖工程过土拱效应研究

第一章 绪论……………………………………………………………………………..…………………………………..55

1.1 问题引出 55

1.2 研究意义 57

1.3 本专题工作 59

第二章 文献综述…………………………………………………………………………………..………………………61

2.1 土拱效应研究历史 61

2.2 土拱效应机理研究 61

2.3 数值模拟研究 63

2.4 实验研究 63

第三章 ABAQUS隧道开挖二维有限元模拟……………………………..…………………………………...65

3.1 ABAQUS简介 65

3.2 有限元模拟分析 65

3.3 本章小结 71

第四章 总结与展望…………………………………………………...…………………………………………………..72

参考文献………………………………………………………………………..……………………………………………..73

翻译部分…………………………………………………………………………..…….…………………………………….75

致谢………………………………………………………………………………..…………..………………………………..87

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