E957-阜新高速公路颍河桥上部结构设计 下载积分：150　资料编号： E957

作品包括:

Word版说明书1份，共70页，约9600字

CAD版本图纸，共9张

摘要

本设计依据设计资料和行业规范，综合大学四年所学专业知识，对阜（阜阳）新（新蔡）高速公路颍河桥上部结构进行设计，该桥设计车速V=100Km/h。该桥全长200m，采用3跨不等跨的预应力混凝土连续箱梁。设计的内容包括资料收集和桥型比选、主梁纵横断面设计、荷载及活载内力计算、配筋及安全验算等。桥梁上部结构对桥梁的安全性、经济性、美观性都有影响，需要认真设计计算。 

在桥型选择和方案比选时在考虑到满足安全性、经济的因素及美观的要求后选择了连续箱梁。在主梁尺寸的设计中，采用了变截面的设计，这样桥型与荷载分布相匹配，既满足了使用的要求又节省了材料。施工方法采用悬臂现浇施工法，先进行桥墩的施工，再向两侧进行节段施工，最后进行边跨和中跨的合龙。在恒活载内力计算和结构验算时使用计算机辅助计算，保证了计算的效率和精确性。

关键词：上部结构设计 ；连续箱形梁；变截面设计；悬臂浇筑法 

目录

0前言 1

1. 概述 2

1.1. 设计资料 2

1.1.1. 设计标准及指标 2

1.2. 工程地质资料 2

1.3. 水文资料 3

1.4. 气候资料 3

1.5. 设计原则 3

1.5.1. 设计原则 3

1.5.2. 设计要求 3

1.6. 主要设计依据 4

2. 方案比选 5

2.1. 方案比选的主要标准 5

2.2. 桥型拟定 5

2.3   比选结果 6

3. 主梁的设计 8

3.1. 设计资料 8

3.1.1. 技术设计标准 8

3.1.2. 材料 8

3.2. 主梁截面尺寸拟定 8

3.2.1. 横截面布置 8

3.2.2. 纵断面的布置 9

3.2.3. 主梁跨中毛截面面积及几何特性的计算 9

3.3. 主梁施工单元划分 10

3.4. 主梁施工阶段模拟 11

4. 恒载内力计算 12

4.1.  第一期恒载（主梁自重） 12

4.2.  第二期恒载 12

4.3.  主梁施工顺序 13

4.4.  主梁恒载汇总 14

5. 活载内力计算 18

5.1. 活载内力计算 18

5.2. 汽车荷载效应 30

5.3. 挂蓝的模拟 31

6. 主梁内力组合 32

7. 钢筋面积的估算及钢束布置 35

7.1. 预应力钢筋截面积估算 35

7.2. 预应力钢束布置 37

7.3. 预应力管道布设要求 38

7.4. 非预应力钢筋截面积的估算及布置 38

8. 钢束预应力损失估算 39

8.1. 预应力钢筋张拉（锚下）控制应力 39

8.2. 钢束应力损失 39

8.2.1. 各截面钢束应力损失值及有效预应力汇总 41

9. 应力验算 58

9.1. 持久状况的应力验算 58

10. 主梁变形（挠度）计算 63

10.1. 荷载正常使用极限状态下主梁挠度验算 63

11. 锚固区局部承压计算 65

11.1. 局部受压区尺寸要求 65

11.2. 局部抗压承载力计算 65

12. 附属结构 67

13. 结 论 68

致  谢 69

参考文献 70

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