F022-自行车无极变速器的设计 下载积分：50　资料编号： F022

作品包括:

Word版说明书一份，25页，约8400字

CAD版本图纸，共9张

摘要：随着国民经济的持续发展，机车工业也在不断地发展着，自行车无极变速器也在不断地发展，创新着，在一些特定的工作场合，变速器体积小，变速灵活，价格成本低廉很受欢迎，根据市场调查发现，变速器必须满足当今人们对自行车速度调节方面的灵活性操控等需求，能够在不改变输出扭矩和转速的情况下，改变自行车的驱动力和行驶速度。

    目前市面上的自行车无极变速器大多都是采用传统的变速结构，在某些特定的区域，这种结构形式的变速器非常不受欢迎。由于以往的变速器采用传统的结构形式，这样就造成传动精度不好控制，保养维护费用较高;同时存在一定的安全隐患。因此，对整车的安全性要求较高，操作时也会给驾驶人员带来强烈的震动,使得操作很不舒服。虽然传统的变速器传动效率较高，变速效果较好，但是价格也较昂贵，对于一般的用户难以接受，所以研究一种新式的自行车无极变速器势在必行！

    本文在分析各种无级变速器和无级变速自行车的基础上，把钢球外锥式无级变速器进行部分改装，从而形成了自行车的无级变速装置。该装置通过八个钢球利用摩擦力将动力进行输入输出，用一对斜齿轮进行分度调速，从而使自行车在0.75～1.22之间进行无级调速。研究表明：无级变速器被用于自行车方面可以大大改善自行车的使用性能，方便广大消费者使用。

    本文介绍了自行车无极变速器的结构组成、工作原理以及主要零部件的设计中所必须的理论计算和相关强度校验，以及对其结构进行创新设计，该变速器的优点是传动链短、效率高、易加工、使用和维护都很方便，较适合在恶劣的环境下工作，最主要的是其传动效率很高。

关键词：自行车无极变速器；扭矩；结构；校验 

目 录

   摘要 I

   Abstract II

   1 绪论 1

     1.1 课题的来源及研究的目的和意义 1

     1.2 本课题研究的主要内容 3

   2 自行车无级变速器总体方案设计 5

     2.1 钢球长锥式(RC型)无级变速器  7

     2.2 钢球外锥式无级变速器 9

   3 钢球外锥式无级变速器部分零件的设计与计算 11

     3.1 钢球与主、从动锥齿轮的设计与计算 13

     3.2 加压盘的设计与计算 15

     3.3 调速齿轮上变速曲线槽的设计与计算 17

     3.4 轴的设计校核与轴承选用 18

       3.4.1 轴的设计及强度效核 19

       3.4.2 轴承的选用 20

     3.5 调速机构的设计与计算 21

     3.6 键的计算 21

   4 变速器内部主要传动零件的强度校核 22

     4.1 锥轮的强度校核 22

     4.2 轴承强度的校核 23

   结论 23

   参考文献 24

   致谢 25

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