F213-靖江市迅达汽车摩托车有限公司商业用房基坑支护结构设计 下载积分：150　资料编号： F213

作品包括:

Word版说明书1份，共131页，约27000字

CAD版本图纸，共12张

摘  要

    靖江市迅达汽车摩托车有限公司商业用房位于靖江市靖南八队，靖江市烟草大厦西侧，江平公路南侧，该工程由靖江市迅达汽车摩托车有限公司建设，工程总占地面积2000m2，建筑物分为商业楼，配套设施用房和地下车库，商业用房地上十二层，配套设施用房地上3层，地下2层。经勘察揭示，场地土层为长江三角洲冲(沉)积地貌单元，主要有填土、粉砂夹粉土、淤泥质粉质粘土。场地地形平坦，地面标高范围：4.45～4.95m（黄海高程）。

考虑基坑周边环境对支护结构变形的敏感性，本着“安全可靠，经济合理，技术可行施工方便”的原则，采用刚度较大的混凝土支撑，总共二道，且混凝土支撑可控制为先撑后挖，易于控制基坑侧壁的变形。根据支撑的长度设置适量的立柱。整个平面布置简单、传力明确、受力合理。基坑四周钻孔灌注桩桩径为1000㎜，桩间距为1200㎜。整个基坑采用“外止内排”的基坑降水方案，四周采用双轴双排深搅桩形成一个封闭的止水帷幕，其坑内采用管井降水。

为了综合分析不同工况下支护结构的内力和变形情况，除手算外，还使用理正软件设计研究院授权的深基坑软件对基坑进行单元计算和整体计算，使得设计更加合理与精确。

关键词:  基坑    支护结构设计    排桩支护

目  录

摘  要 I

Abstract II

第一章 设计方案综合说明 1

1.1概况 1

1.1.1 基本概况 1

1.1.2 项目概况 1

1.1.3工程地质概要 1

1.1.4 水文地质条件 2

1.1.5 基坑支护设计参数 3

1.1.6.场地周边环境 3

1.2设计总说明 3

1.2.1 设计依据 3

1.2.2 设计原则 4

1.2.3支护设计方案 5

1.2.4 计算工况 6

1.2.5 主要计算结果 6

1.2.6 设计成果 7

1.3 基坑的监测 8

第二章 支护桩结构设计计算 9

2.1 设计计算 9

2.1.1 计算区段的划分 9

2.1.2 土压力系数计算 10

2.1.3 土压力计算 10

2.2 ABC段支护结构计算 11

2.2.1 第一层支撑轴力 计算 12

2.2.2 第二层支撑轴力 计算 14

2.2.3 嵌固深度及桩长计算 16

2.2.4 抗倾覆稳定性验算 17

2.2.5桩体内最大弯矩计算 18

2.2.6支撑拆除验算 20

2.3 CDEF段支护结构计算 21

2.3.1 第一层支撑轴力 计算 22

2.3.2 第二层支撑轴力 计算 24

2.3.3 嵌固深度及桩长计算 27

2.3.4 抗倾覆稳定性验算 28

2.3.5 桩体内最大弯矩计算 29

2.3.6支撑拆除验算 31

2.4 FA段计算支护结构计算 32

2.4.1 第一层支撑轴力 计算 33

2.4.2 第二层支撑轴力 计算 35

2.4.3 嵌固深度及桩长计算 38

2.4.4 抗倾覆稳定性验算 39

2.4.5 桩体内最大弯矩计算 40

2.4.6支撑拆除验算 41

2.5 支护桩配筋 43

第三章 支撑结构设计计算 45

3.1 冠梁、围檩计算 45

3.1.1 冠梁设计 45

3.1.2 第一道围檩设计 46

3.2 钢筋混凝土支撑设计计算 47

3.2.1 第一道支撑计算 48

3.2.2 第二道支撑计算 52

3.3 立柱及立柱桩设计计算 57

3.3.1 立柱计算 57

3.3.2 立柱桩验算 58

第四章 基坑降水止水设计 60

4.1基坑止水帷幕设计 60

4.2降水设计 61

第五章  施工要求及监测方案 63

5.1 基坑施工说明 63

5.1.1 建筑材料 63

5.1.2 钻孔灌注桩施工要求 63

5.1.3 双轴搅桩施工要求 64

5.1.4 支撑系统施工要求 64

5.1.5 立柱、立柱桩施工要求 65

5.1.6 质量检测要求 65

5.2 土方开挖与降水 66

5.2.1 土方开挖 66

5.2.2 降排水 67

5.2.3 应急措施 67

5.3 基坑支护监测方案 68

5.3.1 技术要求 68

5.3.2 监测内容 69

5.3.3 观测要求 69

5.3.4 监测的控制要求 70

4.3.5 应急措施 71

5.4 其它 71

第六章  电算结果 72

6.1 ABC段支护结构设计计算 72

6.2 CDEF段支护结构设计计算 86

6.3 FA段支护结构设计计算 100

结 束 语 114

参考文献 115

致  谢 116

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