F345-湛江-大鹏湾成品油管道工艺设计(首站) 下载积分：150　资料编号： F345

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湛江-大鹏湾成品油管道工艺设计(首站)

摘要：在一条管道内,按照一定的批量和次序,连续不断地输送不同种类油品的方法称为顺序输送。管道输送是成品油运输最经济的运输方式。

本文完成了对湛江到大鹏湾成品油管道及首站的设计。湛江到大鹏湾全长688km。设计年输量为430万吨/年。本工程采用密闭输送工艺，分别输送汽油和柴油。管道沿线不需要加热。根据经济流速和管线钢管规范，选螺旋焊缝钢管X60，确定3种管径方案。进行摩阻计算，选泵及确定泵站数。泵站出站压力根据钢管的最大承压结合其它已建管线的设计压力确定为8MPa。通过计算工程费用，确定最优管径和泵站数方案。全线共布置4个泵站，每座泵站选两台泵串联工作（一台泵备）。首站布置14个油罐（有8个2万方汽油罐和4个2万方柴油罐和2个3千方的柴油罐）。经管道校核，该方案能够达到输送要求。本设计完成了全线纵断面图、首站工艺流程图、泵房安装图、首站总平面布置图和消防系统流程图等图纸的绘制工作。

关键词：成品油管道；首站；中间泵站；顺序输送；混油量；

目  录

摘要 I

Abstract II

1绪论 1

1.1引言 1

1.2 设计方案的可行性研究和选择 1

1.3设计的主要依据 1

1.3.1设计的主要依据 1

1.4主要设备选择 2

1.4.1输油泵串、并联形式的选择 2

1.4.2 对电动机的要求 2

1.4.3 输油阀选用的原则 2

2 水力计算部分 3

2.1 毕业设计计算依据及参考 3

2.2 基本参数计算 3

2.2.1 粘度确定 3

2.2.2密度计算 5

2.3 管径选取与摩阻计算 5

2.3.1 粗选管径 5

2.3.2 摩阻计算 6

2.4选泵及确定泵站数 8

2.4.1 确定出站压力 8

2.4.2 确定泵型号 8

2.4.3确定泵站数 11

2.5 工程费用计算 12

2.5.1 管材费用 12

2.5.2 泵站费 13

2.5.3 电力费 13

2.5.4 人工费用 14

2.5.5 总费用 14

2.6 泵站布置与调整 14

2.6.1 水力坡降 14

2.6.2 泵站布置 15

2.6.3 泵站调整 15

2.6.4泵站布置的结果 16

2.7 泵站布置校核 16

2.7.1运动粘度计算 17

2.7.2 确定工作点 17

2.7.3 水力坡降 18

2.7.4 进站压头校核 18

2.7.5 动、静水压力校核 20

3 顺序输送工艺计算 22

3.1 一年中每种油品输送天数的计算 22

3.2 循环次数 22

3.3 首站和末站所需油罐总容积 23

3.4 混油量计算 23

3.4.1 临界雷诺数 23

3.4.2 混油雷诺数 23

3.4.3 混油长度 24

3.4.4 混油量 25

3.5混油段处理方案的选择 25

3.5.1首站混油处理方案 26

3.5.2 中间站污油处理方案 26

3.5.3末站混油处理方案 26

3.6 最佳循环次数计算 26

3.6.1 确定最佳循环周期 26

3.6.2 确定两种油品与循环周期有关的B值 27

3.6.3 每次循环的油品贬值损失 27

3.8.4 确定最优循环次数 27

4 罐容选择计算 29

4.1储罐选择原则 29

4.2 首站罐容计算 29

4.3 油罐区计算设计 30

4.3.1汽油罐区布置 30

4.3.2柴油罐区布置 31

5 管道强度校核 33

5.1 确定许用应力 33

5.2 壁厚校核 33

5.3 强度校核 33

5.4 刚度校核 34

6首站消防设计 35

6.1概述 35

6.2泡沫消防系统设计 35

6.2.1泡沫供给强度 35

6.2.2 泡沫计算耗量 35

6.2.3 泡沫产生器的数量 36

6.3消防用水总耗量的确定 38

6.3.1冷却水供给强度 38

6.3.2 冷却水供给时间 38

6.3.3 消防用水耗量 39

6.4消防设备的选择和布置 39

6.4.1 泡沫系统 39

6.5清水系统设计 42

6.6消火栓的数量与布置 44

参 考 文 献 45

致 谢 46

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