G126-连杆孔研磨装置设计 下载积分：50　资料编号： G126

作品包括:

Word版说明书一份，共30页，约7900字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共4张

摘要

连杆是柴油机中非常重要的一个部件，它连接了活塞与曲轴，把作用在活塞顶面的气体膨胀的力传给了曲轴，使活塞的往复运

动变为了曲轴的旋转运动。连杆在工作中承受着剧烈变化的动载荷，承受着瞬变的旋转压力。连杆在运动中形成的惯性力和离

心力相当大，在这样的工作条件下，要求连杆有强度高、重量轻、刚性好、韧性强、使用寿命长的特点。

连杆大小头孔在金刚镗床上加工后进行手动滚压小头孔，这种加工只适应于小批量生产，然而在大批量的生产中就没有实际的

意义，因为这种加工不容易达到精度和表面粗糙度要求。为了解决这一问题，需要在加工方法上进行改进，使用能同时研磨大

小头孔的专用装置，以提高生产率，减轻劳动强度，提高加工精度。所以设计了这台能同时研磨大小头孔的专用机床。

关键词：连杆、强度、寿命、改进、效率。

１　课题的提出

    本次设计的课题是柴油机连杆孔研磨装置控制系统的设计。通过我们在四川内江峨嵋柴油机厂连杆生产车间的实际参观和

对连杆技术资料的分析，以及老师与车间工人的现场讲解，使我对连杆有了足够的认识。连杆是柴油机中一个非常重要的部件

。它连接活塞与曲轴，把活塞的往复运动转变变为曲轴的旋转运动。连杆在工作中承受着剧烈变化的动载荷，承受着瞬变的旋

转压力。连杆在运动过程中形成的惯性力和离心力相当大，在这样的工作条件下，要求连杆具有有强度高、重量轻、刚性好、

韧性强、使用寿命长的特点。

    在实习中我们发现，在连杆的生产过程中，研磨大小头孔的工艺相当的落后。在金刚镗床上镗削后再采用手工研磨大小头

孔。这种方法存在着很大的弊端：一、手工研磨的研磨余量不好把握，，影响工件的形状公差和使用性能。二、手工研磨的生

产效率低，只适用于小批量生产，不能满足大批量生产的需要，阻碍了产品生产规模的扩大。为了解决以上问题，本次设计的

任务就是要设计一台可以代替手工研磨的研磨装置。为了保证大小头孔的相对位置精度，研磨装置要可以实现两孔同时加工，

并且具备结构简单、加工精度高、成本低、自动化程度高、操作

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