G196-起毛机主传动结构设计 下载积分：50　资料编号： G196

作品包括:

Word版说明书一份，共35页，约10000字

CAD版本图纸，共7张:

目    录

1 前言………………………………………………………………………………1

2概述……………………………………………………………………………2

2.1 课题的国内外现状………………………………………………………………2

2.2 研究的价值………………………………………………………………………2

2.2 研究的主要物化成果……………………………………………………………2

3总体方案论证…………………………………………………………………3

3.1 已知技术参数……………………………………………………………………3

3.2 结构方案的确定…………………………………………………………………3

4 主传动部分的设计……………………………………………………………4

4.1 设计总述…………………………………………………………………………4

4.2 电动机的选择……………………………………………………………………4

4.3皮带轮的设计……………………………………………………………………5

4.4链轮的设计…………………………………………………………………8

4.5减速器齿轮的设计…………………………………………………………………10

4.6减速器轴的设计……………………………………………………………………16

4.7减速器箱体的设计………………………………………………………………22

5 装配图与传动路线……………………………………………………………26

5.1装配图…………………………………………………………………………26

5.2传动路线………………………………………………………………………28

6 总结……………………………………………………………………………29

参考文献…………………………………………………………………………30

致谢………………………………………………………………………………31

附录…………………………………………………………………………………32

起毛机主传动结构设计

摘  要：本课题是在对国内外的起毛机广泛调研的基础上，对其结构、电气、传动等做了许多改进性设计。目前使用较广泛的国产M301起毛机由单台电机作拖动动力源，各传动部分由机械联接协同运行。该类起毛机工作稳定，维修简单，但产量低，改变工艺困难，难以获得高质量的起绒效果。

起毛机的主传动结构设计，尤其对其中的带传动与链传动做了详细地设计与校核。对主传动中的减速器做了创新性设计，达到了预期的目的，对起毛机的改进和发展做了一定的探索。本课题的传动部分，较传统的传动结构，做了一定的改进，就是改变了过去那种传动方式，通过采用行星轮系这种结构，很好的实现了较大的传动比。

通过本次设计，我对传动部分的全过程有了清醒而直观的认识，了解了起毛机的工作原理，对轴、链轮、带轮等主要零件的设计及精度的确定具备了一定的经验知识，能够正确地选取标准零件的结构及尺寸。由于知识及实践经验的缺乏，在设计过程中，尚存在许多不足之处，尤其是减速器的体积、效果等方面，有待以后的工作、学习中改进。

关键词：起毛机；结构设计；主传动设计；减速器设计

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