H694-轿车用液力变矩器建模及分析 下载积分：50　资料编号： H694

作品包括:

Word版说明书1份，共68页，约22000字

CAD版本图纸，共2张

摘要

轿车用液力变矩器连接着发动机和变速箱，三个工作轮内充满液压油，具有传递和改变转矩、变速及通断动力传动的作用，是汽车实现无级变速的基础性元件。

本课题所研究的液力变矩器选取大众帕萨特新领驭轿车为参考车型，根据所选参考车型的发动机参数，设计并计算出三元件液力变矩器的各项尺寸参数，并利用三维建模软件CATIA建立其三维模型并利用Workbench提取三个工作轮的流道模型。

为了分析液力变矩器工作时内部流场情况，找到影响液力变矩器功用的要素，运用计算流体力学分析软件Fluent对其进行分析。利用前处理软件Gambit对三个工作轮的流道进行网格划分并设定边界条件，导入Fluent，设置求解器，完成计算和模拟，最后利用Fluent中的Display功能将模拟结果展示出来，对液力变矩器内部流场的各项性能参数有直观的认识。

液力变矩器工作时各工作轮的动态平衡对其功用的发挥有着相当重要的影响，本文对三个工作轮的动平衡进行了分析计算，以保证液力变矩器的稳定工作。

关键词： 液力变矩器三维模型，内部流场，动平衡，CATIA，Fluent

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目   录

1  绪论 1

1.1  研究背景 1

1.2  研究目的及意义 2

1.3  国内外研究现状及发展趋势 3

1.3.1  国外研究现状及发展趋势 3

1.3.2  国内研究现状及发展趋势 4

1.4  研究内容及方法 5

1.5  本章小结 6

2  液力变矩器的设计计算 7

2.1  设计方法 7

2.2  循环圆的设计 8

2.2.1  外环形状的确定 9

2.2.2  中间流线和内环的确定 11

2.2.3  确定各工作轮入口边和出口边的形状与位置 13

2.3  叶片的设计 13

2.3.1  泵轮叶片的设计 13

2.3.2  涡轮叶片的设计 17

2.3.3  导轮叶片的设计 17

2.4  其他部件的设计 18

2.5  本章小结 18

3  液力变矩器的三维建模 19

3.1  建模软件介绍 19

3.2  简要的建模过程 19

3.2.1  三个工作轮模型的建立 19

3.2.2  液力变矩器装配体的建立 23

3.3  本章小结 26

4  计算流力力学分析基础 27

4.1  流体力学基础 27

4.2  计算流体力学基础 29

4.2.1  CFD基础 29

4.2.2  有限体积法的基本思想 31

4.2.3  有限体积法的求解方法 32

4.3  Fluent软件介绍 34

4.4  本章小结 35

5  液力变矩器内部流场的分析 36

5.1  流道模型的网格划分 36

5.1.1  工作轮流道的提取 36

5.1.2  Gambit网格划分 39

5.2  Fluent中的模拟分析 42

5.2.1  求解器和边界条件的设置 42

5.2.2  重要边界条件的给出 42

5.3  本章小结 43

6  分析结果总结 44

6.1  泵轮流场分析 44

6.2  涡轮流场分析 47

6.3  导轮流场分析 51

6.4  本章小结 54

7  液力变矩器动平衡分析 55

参考文献 59

致谢 61

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