H725-某轿车制动器的设计[含SW三维图] 下载积分：150　资料编号： H725

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Word版说明书1份，共42页，约21000字

CAD版本图纸，共9张

SW三维图一份

摘要

汽车刹车系统是汽车生产过程中一个非常重要的安全系统，其性能对汽车的安全性非常重要。随着汽车速度的提高和道路状况的复杂性，需要高性能、长寿命的刹车系统。鉴于制动系统的重要性，该设计的主要内容是中型汽车制动器，从制动系统功能和设计要求，根据给定的设计参数，程序演示。各种类型的制动器的优缺点比较,前后盘式制动器开发,维持稳定的制动力分配系数,改善汽车的制动稳定性,简化了汽车的制动装置,减少了车辆质量,从而提高汽车驾驶过程中的安全性和稳定性。

关键词：制动系统，制动盘，制动钳

目  录

1  绪论 1

1.1 制动系统设计的意义 1

1.2 制动器的发展历程 1

1.3 国内盘式制动器的应用 2

1.4 国外盘式制动器的应用 3

1.5 目前制动器的发展现状 4

1.6 小结 9

2  制动器的结构与设计原则 10

2.1 汽车制动系功用及分类 10

2.2 盘式制动器的分类与介绍 10

2.3 盘式制动器的结构与工作原理 12

2.4 制动器设计的一般原则 13

2.4.1 制动效能 14

2.4.2 制动效能稳定性 14

2.4.3 制动间隙调整简便性 14

2.4.4 制动器的尺寸及质量 14

2.4.5 噪音的减轻 15

2.5 小结 15

3  制动器设计 16

3.1设计参数 16

3.2 盘式制动器主要元件 16

3.2.1 制动盘 16

3.2.2 制动块 19

3.2.3 制动钳 19

3.2.4 衬块报警装置设计 21

3.2.5 摩擦材料 21

3.2.6 制动器间隙及调整 21

3.3 制动器制动力分配分析 22

3.4 同步附着系数的选取 22

3.5 制动器效能因数 24

3.6 制动器制动力矩的计算 24

3.7 制动系统性能要求 25

3.7.1 制动时汽车的方向稳定性的要求 25

3.7.2 制动减速度j的要求 25

3.7.3 制动距离S的要求 26

3.7.4 制动力矩的要求 26

3.7.5 对车轮制动器的比能量耗散率的要求 26

3.7.6 对比摩擦力的要求 27

3.7.7  对热流密度的要求 27

3.7.8 对衬块吸收功率的qp要求 27

3.7.9 对平均摩擦力fpm的要求 27

3.7.10 行车制动至少有两套独立的驱动器的管路 27

3.7.11 防止水和污泥进入制动器工作表面 27

3.7.12 要求制动能力的热稳定性好 27

3.7.13 操纵轻便 27

3.7.14 紧急制动时踏板力的计算 28

3.7.15 制动踏板行程的计算 28

3.7.16 附属的计算 28

3.8 摩擦衬片的磨损特性 29

3.9小结 30

4  参数校核 31

4.1制动器的热容量和温升的核算 31

4.2 制动器的调试 32

4.2.1制动盘的技术要求 32

4.2.2 制动钳技术总成要求 32

4.2.3 轮毂总成技术要求 32

4.3 小结 33

结论 34

参考文献 35

致  谢 37

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