i132-津霸公路K4+320桥梁施工图设计（下部结构） 下载积分：100　资料编号： i132

作品包括:

Word版说明书一份，71页，约22000字

CAD版本图纸，共6张

摘  要

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对津霸公路K4+320桥梁进行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则，经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑，确定设计桥型为预应力混凝土连续箱梁桥。

在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用，采用整体的体积以及自重系数，荷载集度进行恒载内力的计算。运用修正偏心压力法求出活载横向分布系数。进行了梁的配筋计算，估算了钢绞线的各种预应力损失，并进行预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、锚固区局部强度验算和挠度的计算。下部结构采用以钻孔灌注桩为基础的双墩柱，采用盆式橡胶支座，并对桥墩和桩基础进行了计算。

关键词: 预应力混凝土；连续梁桥；箱型梁；单箱双室；修正偏心压力法；AutoCAD。

目     录

1 引言 1

1.1工程概况 1

1.2设计基本资料 2

2 桥型方案比选 3

2.1桥梁设计原则 3

2.2梁部截面形式比选 7

3 初步设计 8

3.1主要材料 8

3.2 桥型及纵、横断面布置 9

4 梁的有效宽度计算 13

4.1桥的剪力理论 13

4.2桥的剪力滞计算 15

5 主梁内力计算 17

5.1恒载的内力计算 17

5.2活载内力计算 18

5.3冲击系数的计算 19

5.4 荷载横向分布系数的计算及荷载增大系数的计算 19

5.5汽车荷载内力计算 21

6 温度引起的内力计算 26

7 支座位移引起的内力计算 28

8 内力组合与弯矩折减 29

8.1承载力极限状态的基本组合 29

8.2正常使用极限承载力组合 30

8.3弯矩折减 32

9 预应力筋的设计与布置 33

9.1预应力钢筋配筋原理 33

9.2预应力钢筋的选用 35

9.3有效截面的截面特性 36

9.4配筋量计算结果 36

10 预应力损失计算 38

10.1各方面引起的应力损失 38

10.2有效预应力的计算 45

11 承载能力极限状态验算 47

11.1正截面抗弯承载力验算 47

12 持久状况正常使用极限状态验算 51

13 挠度的计算与预拱度设置 56

13.1挠度计算、验算及预拱度设置 56

13.2挠度计算结果 57

14 下部结构的计算 59

14.1桥墩桩长的计算 59

14.2桥台桩长计算 60

结  论 62

参考文献 63

致  谢 65

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