i528-双离合器式变速器的设计与分析[含Catia三维图] 下载积分：150　资料编号： i528

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catia三维图一份

【摘要】 随着经济的发展，人们对交通工具的要求日益提高，双离合器式变速器正契合了人们对汽车舒适性、操控性以及经济性等多方面的要求。它的工作特性使其性能相比传统自动变速器有较大的优势，不仅具有手动变速器低油耗、传动效率高、驾驶乐趣高等特点，还兼备自动变速器的良好的换档品质，因而DCT在全球市场越来越受到追捧，市场占有率有着稳定的增长速度。本文对其在变速器市场中的优势以及占有率进行调研，总结了双离合变速器的分类及其常见故障，并对DQ200型双离合的第二从动轴逆向建模并装配，然后借住ANSYS Workbench进行有限元分析，了解其刚度强度特性，最后对其轴承和齿轮的校核。

【关键字】 双离合变速器；技术现状；常见故障；有限元分析

目录

1 引言 1

1.1. 自动变速器的分类及其特点 1

1.1.1 自动变速器的分类 1

1.1.2 各类自动变速器的特点 1

1.2. 各类自动变速器的市场占有率 2

1.3. 论文背景与目的 3

2 双离合式变速器现状及前景 4

2.1. 双离合器式变速器应用现状 4

2.1.1 相关厂商及车型 4

2.1.2 技术研究现状 5

2.2. 双离合器式变速器的分类 6

2.2.1 按离合器类型分类[2] 6

2.2.2 按主从动轴结构分类 7

2.2.3 按作动方式分类 8

2.3. 市场占有率预测 8

2.4. 双离合器式变速器的发展前景 9

3 双离合器式变速器常见故障分析 10

3.1. DCT故障分类 10

3.1.1 发动机故障 10

3.1.2 TCU 故障 10

3.1.3 DCT 传感器故障 10

3.1.4 DCT 执行机构故障 10

3.1.5 DCT故障分类 11

3.2. 常见故障分析 11

3.2.1 故障一 11

3.2.2 故障二 11

3.2.3 故障三 12

3.2.4 故障四 12

3.2.5 故障五 13

3.2.6 故障六 13

3.2.7 故障七 13

3.2.8 故障八 14

4 双离合器式变速器第二从动轴的测绘 15

4.1 从动轴的拆卸与测绘 15

4.1.1 从动轴零件拆卸过程 15

4.1.2 从动轴零件的测绘 15

4.2 从动轴零件表 17

4.3 从动轴的建模 18

4.3.1 从动轴 18

4.3.2 齿轮 18

4.3.3 套筒 19

4.3.4 滚针轴承 19

4.3.5 同步环 20

4.3.6 花键毂 20

4.3.7 接合套 21

4.3.8 平面推力轴承 22

4.3.9 圆锥滚子轴承 22

4.3.10 垫圈 22

4.3.11 滑块 22

4.3.12 卡环 23

4.3.13 紧固螺钉 23

4.3.14 从动轴装配 23

4.4 从动轴零件图 23

4.5 从动轴装配图 23

5 双离合器式变速器第二从动轴的有限元分析 24

5.1 分析方案 24

5.2 基本参数的确定 26

5.2.1 发动机原始参数 26

5.2.2 第二从动轴档位参数 26

5.2.3 轴承参数 26

5.2.4 齿轮的受力 26

5.3 ANSYS Workbench前处理 27

5.3.1 原模型的修改 27

5.3.2 参数设置 28

5.4 结果分析 33

5.4.1 从动轴分析 33

5.4.2 齿轮分析 36

5.4.3 分析小结 40

6 轴承与齿轮的校核 42

6.1. 轴承的校核 42

6.2. 齿轮的校核 43

6.2.1. 五档齿轮 43

6.2.2. 六档齿轮 46

6.2.3. 七档齿轮 48

6.2.4. 倒档齿轮1 51

7 结语 55

参考文献 56

附录 56

谢辞 57

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