J098-1048型循环球转向器设计 下载积分：50　资料编号： J098

作品包括:

Word版说明书1份，共70页，约25000字

CAD版本图纸，共11张

摘要

本文首先对我国转向器行业的发展概况进行了阐述，然后根据汽车的类型、前轴负荷、使用条件等对转向器进行了初步选型，并根据转向器的传动效率，角传动比及使用条件参考以往的成功车型对转向器的具体参数和强度进行了详细的计算。完成了1048转向器从结构形式选择到制造工艺布置的全部设计。

循环球式转向器是汽车转向器中唯一采用滚动摩擦和二级减速的转向器，目前国内外所有后轮驱动，以及以后轮为主驱动装置的四轮驱动汽车中的手动转向器和动力转向的转向器普遍采用循环球式。由于其传动效率高、工作平稳、可靠，螺杆及螺母上的螺旋槽经渗碳、淬火及磨削加工，耐磨性好、寿命长。齿扇与齿条啮合间隙的调整方便易行等优点在高级轿车和轻型及以上的客车、货车上广泛采用。

通过网络资料收集明白了循环球转向器在国内转向器市场中的重要地位。通过对1048转向器的设计对汽车转向系及整个汽车传动系统有了更深层次的了解，通过工艺的设计对零部件的生产流水线有了更进一步的认识。本次设计对以后从事设计生产工作奠定了重要基础。

关键词 循环球；转向器；总体设计；加工；检测 

目  录

摘要 I

Abstract II

目 录 III

第1章  绪论 1

1.1  循环球转向器概述 1

1.2  循环球转向器的分类和特点 2

1.3  转向器的现状和发展趋势 2

1.3.1  国外转向器行业概况 3

1.3.2  国内转向器行业概况 3

1.3.3  研究主要成果 3

1.3.4  发展趋势 4

1.4 循环球转向器存在问题及解决方案 5

1.4.1存在问题 5

1.4.2解决方案 5

1.5 本章小结 6

第2章  总体方案设计 7

2.1 设计转向器的一般过程 7

2.1.1 总体设计 7

2.1.2技术设计 7

2.1.3审核鉴定 7

2.2 总体方案设计的基本内容 8

2.2.1确定设计方案 8

2.2.2主要组成部分 10

2.2.3主要参数 11

2.3 本章小结 11

第3章  转向器零部件计算与校核 12

3.1 循环球转向器设计的概述 12

3.2循环球转向器的设计准则 12

3.3循环球转向器角传动比计算 12

3.4螺杆-钢球-螺母传动副的计算 13

3.4.1钢球工作圈数的确定 13

3.4.2螺杆螺母尺寸的确定 14

3.4.3螺杆螺母加工要求 15

3.5齿条齿扇传动副的计算 16

3.5.1齿侧间隙的计算 16

3.5.2齿扇各截面变为系数的计算 18

3.5.3变厚齿齿形参数的计算 19

3.6转向器的零件强度计算 22

3.6.1转向系计算载荷的确定 22

3.6.2钢球与滚道间的接触强度校核 23

3.6.3钢球工作圈数校核 24

3.6.4钢球径向向间隙校核 25

3.6.5螺杆在弯扭联合作用下的强度计算 25

3.6.6齿的弯曲应力校核 26

3.6.7转向摇臂轴直径的确定 26

3.7 本章小结 28

第4章  1048转向器的加工与检测 29

4.1  螺杆、螺母滚道的加工精度要求 29

4.2  螺杆、螺母循环球总成的检测方法 29

4.3  转向螺杆支撑轴承的选择及轴承预紧力的调整 29

4.4  转向盘自由行程的调整 30

4.5  本章小结 30

结论 31

参考文献 32

致谢 33

附录 1开题报告 35

附录 2文献综述 40

附录 3外文翻译 43

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