J902-青岛市地铁3号线一期工程中山公园站2号风道设计 下载积分：150　资料编号： J902

作品包括:

Word版说明书1份,共159页，约53000字

CAD版本图纸，共5张

摘 要

随着社会的发展，城市地铁不仅有高速、安全、靠、准时、方便、舒适等优点,更主要的是它少占用土地，不破坏地面景观，

路线不必拐方抹角,能快速大量输送乘客,减少地面的交通拥挤。近些年来,它已成为现代化城市交通运输设施的重要组成部分。

本设计课题为青岛地铁一号线3期工程2号风道支护设计，主要设计内容是洞门的稳定性验算，衬砌荷载的计算，支护参数的选择，二次衬砌的钢筋混凝土配筋计算，施工组织设计，监测方案的设计等。

本设计重点在于新奥法施工研究，新奥法施工隧道的主要特点是：通过多种量测手段，对开挖后隧道围岩进行动态监测，并以此知道隧道支护结构的设计与施工。其核心目的是为了“保护围岩，调动和发挥围岩的自承能力”。

关键词：城市地铁；新奥法；位移法计算；衬砌支护；施工组织

目录

第一章 绪论 1

1.1本课题的研究目的和意义 1

1.2文献综述 2

1.3研究的思路和方法 4

1.4本课题的主要研究内容 5

第二章 工程概况 8

2.1总体工程概况 8

2.2自然地理概况 8

2.3工程地质特征 9

2.4水文地质特征 12

2.5 不良地质及特殊岩土 15

2.6工程地质条件评价 15

2.7地层物理力学参数 16

第三章 隧道衬砌形式选择 19

3.1隧道衬砌的材料 19

3.2 隧道断面衬砌的类型 21

3.3隧道断面衬砌基本尺寸拟定 26

第四章隧道衬砌荷载计算 29

4.1围岩压力 29

4.2荷载确定 41

4.3衬砌断面尺寸的计算 42

4.4单位位移 、 、 计算 44

4.5 载位移 、 的计算 49

4.6 弹性抗力位移 的计算 52

4.7 墙顶位移计算 56

4.8 解力法方程 58

4.9最大抗力值 计算 60

4.10拱部各截面的弯矩、轴力计算 60

4.11拱部力截面强度验算 62

4.12边墙内力和弹性抗力的计算 64

4.13内力图 68

第五章 支护参数的确定 69

5.1确定计算参数 69

5.2计算隧道周边设计支护阻力 与径向位移 70

5.3计算初期支护能提供的总支护阻力 和允许隧道洞壁产生的总径向位移 73

5.4 初期支护总阻力和位移的校核 76

第六章   二次衬砌的配筋计算 77

6.1最大正弯矩截面 78

6.2最大负弯矩截面 81

第七章 施工组织设计 85

7.1综合说明 85

7.2施工组织机构及施工队伍安排 91

第八章 隧道监测方案设计 111

8.1工程概况 111

8.2编制依据 111

8.3监测目的 112

8.4监测项目 112

8.5监测作业 115

8.6监测管理 117

8.7环境保护 121

8.8其它 121

专题设计  地铁联络通道水平冻结法设计及施工组织 123

参考文献 142

附录一 144

附录二 152

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