作品包括:
说明书一份,共37页,约16000字
CAD版本图纸,共6张
摘 要
车身设计是汽车设计过程中相当重要的一个环节,同样,在大型客车设计中,它会直接影响摆渡大型客车的视觉效果。车身根据其承载形式可以分为承载式车身,非承载式车身和半承载式车身。在结构中,可以把整个骨架分为前围、后围、左右侧围、顶盖和车架六部分。
本次毕业设计主要采用CATIA软件来完成,本篇文章主要说明车身骨架的设计原则以及依据,并介绍了车身骨架的结构形式,给出了车身骨架设计过程并对关键零部件车架进行有限元分析。在已有底盘的基础上,根据已有的经验、标准,对各部件进行设计。在理论分析和建模过程中,学习最新车身设计资料,对设计反复修改,尽量使整车外形美观、大方,在车内布置中充分利用有限空间,提高载客量,提高乘坐舒适性,尽量使车内布置更具人性化,更加合理。为了提高强度,采用CO2气体保护焊。
本课题基于CATIA三维设计技术,将车身骨架设计技术应用于大型客车中,对大型客车整车设计具有一定的参考价值。
关键词:大型客车;CATIA;有限元分析;车身骨架设计;
目 录
摘 要 I
Abstract II
第 1 章 绪论 1
1.1 本课题研究的目的和意义 1
1.2 国内外研究现状概述 1
1.3 本文主要研究内容 3
第 2 章 大型客车车身骨架功能和设计原则 4
2.1 目前客车车身骨架结构分析 4
2.2 大型客车车身骨架的主要功能和作用 6
2.3 本章小结 6
第 3 章 车身骨架主要尺寸及结构形式确定 9
3.1 本课题的主要涉设计依据 9
3.2 大型客车车身骨架的材料选取 10
3.3 左右侧围骨架设计 10
3.4 前、后围骨架设计 12
3.5 顶盖骨架设计 14
3.6 车架骨架设计 15
3.7 本章小结 16
第 4 章 基于CATIA的三维建模以及对主要承载件车架的ANSYS分析 18
4.1 基于CATIA对侧围、前围、后围、顶盖和车架进行建模 18
4.2 骨架装配以及运用ANSYS对主要承载件车架有限元分析 22
4.3 本章小结 26
第 5 章 车身骨架制造工艺过程 27
5.1 车身骨架的制造 27
5.2 车身骨架六大片的组焊 28
5.3 本章小结 29
结论 31
致 谢 32
参考文献 33
第 1 章 绪论
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